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あつぽん号のAT制御解除をやってます。

手持ちのSR20VE用のECUは私が使ってたK○-ROMベースとヤフオク基盤ベースの2種類あるのですが、ヤフオク基盤ベースだとAT制御が入ります。


んで、AT制御ですが、具体的には
・燃料カットが入らない(減速時)
・ニュートラスイッチOFFでアイドルアップorダウン（暖気時はダウン)
こんな感じ

この二つは私の車の時には無かったのでそもそもECU自体を疑うべきなんですが、
これをROMデータで何とかせい！という無理難題が今回のミッション。

昼行灯-朴念仁さんの情報でもN15VZ-RのROMデータにVEデータを一部上書きすると
ATの制御切れますよ。って情報もありましたし、いい機会なのでフラグを探すとします。


本日はとりあえず症状の確認とログ取りのみ。
確かに二つの症状ありますね。

そして窓ガラスが革命的にｷﾁｬﾅｲ！
透過率が20%は下がってました。
運転席の見えるとこだけフキフキして後は放置！はA型気質ｗ
そしてそしてメーター誤差が盛大！
恐らく振り切るあたりは20km位ズレてます。(タイヤ外径と機械誤差)


写真はエアフロの電圧トレースとVQマップからパワー換算マップ
HP11エアフロ(φ80)が300ps程度とすると4.2Vで190psってか。
まあ、当たらずとも遠からずって感じですね。
実際そんなもんでしょう。

明日は実際に色々書き換えて見ます。

追伸。
そもそも加工の際にAT用の抵抗変更とかありませんでしたっけ？
私も遠い昔にS15NAで基盤加工しましたが、そんなのあったかどうか覚えてなく…
このECUは業者に出してしまったのでAT用として加工されたか不明。。
識者の方！覚えてたら是非一報を！