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今年最後のブログはやっぱりROMネタで締めましょう。



先日の4DSF時に某氏からHP11プリのROMチューンを請け負ったのですが、
HP11のノーマルエンジンはやったことないことに後で気付く(^^；
自分の車のROMチューンはヘッドチューン後からなんです。

ある程度のデータは机上で書けますが、いい機会なので基礎データ取りすることにしました。
今回よっすぃ@さんにご協力いただいてます。
ありがとうございました。

仕様はエンジンはノーマルで給排気チューン(エアクリ、エキマニ、触媒、マフラー)です。
久々に乗るHP11のSR20は凄くスムーズ！
これがローラーロッカーの威力？
プリメーラ以外にも搭載していたことを考慮するとHP10から正常進化してたんだなと再確認。

これにVEのパワーが載るとベストなんですが、それだとK20Aになっちゃうか(^^；


さて、内容ですが、点火時期は全体的進角。
4000～5500付近はノッキング対策でちょっと抑え気味。
6500以降はパワーがタレるのに合わせて少し進角させてます。

燃料マップは3000以下は燃費考慮しているので抑え気味。
3200から6000までは増量、6000以降は少し減量させてます。

あとはレブとスピードリミッターとVQマップとちょこっとイジって完了です。
D○YのROMより速く！ってのが今回の使命でしたが、何とかなったかな？


今年もサーキットメインで沢山の方々とお会いすることができました。
来年も似たような感じになると思いますが、良かったら引き続きお付き合いください。

第1弾はプロアイズのFSW！？
パッドがゴロゴロ言ってるのでタイヤと一緒に準備しておかないと。

それでは少し早いですが良いお年を！