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7月1日で栃木に異動になりました。帰任か。
メタノールこぼしたまま放置してた床の再生中です(^^；
アクリル系の溶剤？でワックス剥いで、色塗ってワックス掛けて…
艶が上手いことのりません。何回か掛けないとダメかなぁ？



さて、本題。
私の318iはエアロ無しなのでツーリングカーっぽく仕立てるにはやっぱりエアロは付けたいところ。
写真はBTCC 1994年Round16ブランズハッチですが、純正仕様のエアロって1994年後半のみ。
1995年以降はエアロ解禁になってお馴染みのハデ目のやつです。

BMWは1994年の前半はBTCCもJTCCも基本は1993年仕様のまま。
なのでエアロ無しだったのですが、鳴り物入りで参戦してきたアルファ155がブッチギリで速過ぎた。
物議を醸したのは155のエアロ。
フロントリップもリアウィングもデカいから当然コーナーが速い。
当然物言いが入って途中からリアウィングが低くなるものの相変わらず速過ぎた。

んで、Round12のシルバーストーンから遅ればせながらBMWとルノーも純正エアロを纏って参戦。
Mテクのフロントバンパー、リップ、サイドステップ、リアバンパーにBMWモータースポーツのリアウィングの4点セット。
付けた途端いきなりポールtoウィンでその後も好調。

まあ、エアロ付いてなくてもフォードモンデオは早かったんですが(^^；
あの車はV6エンジンでフロント重いはずなのに速かったんですよね、謎だ。

と言う訳でエアロをどうしようか悩んでます。
とりあえずフロント、サイド、リアは定番のMテクにするとして、リアウィングどうしようかな？
純正にするかプリの時に付けてたBTCC風にするか。
しばらくはリアスポレスでしょうけどね。