nino8446のブログ一覧

昨日はちぃ～ば県にて某ぽん君のお祝い？
という名目の飲み会でした。
説教部屋だった気もするけど(^^；

明けて日曜日。
帰りは東北道で北上します。
行きの時点で燃料の残量は1/4ほど、
この時のオンボードコンピュータ(OBC)の航続距離は200kmちょい。
ギリギリ帰れるかな？と思ったので無給油で出発。


だったんですが、東北道下り線は若干の登り勾配なので行きより燃費が悪い。
航続距離は佐野ICの付近で100kmを切り大谷PA付近で20kmの表示。
E46だと航続距離0kmでも数リッター燃料残ってたので何とか矢板ICまでは帰れそうです。

んが、航続距離20kmを切ったところでE36のOBC職務放棄。

RANGE ---kmと点滅するだけであとは何も表示せず。
矢板IC最寄のスタンドまで25km程度なので何とか行けるか？
と上河内SAもスルーして無事、矢板IC到着。
ETCゲートを通過してアクセルを踏む、

加速しない…

超危険水域なのでとりあえずR4号には合流せず旧道へ進みます。
が、最初の交差点でアイドリング不安定。明らかにエア吸ってます。
しまいには上り坂でガクガクブルブル…
先週のスーパーGTの谷口を思わせるワンシーン？

直ぐ傍のラジコン屋さんに緊急ピットインでエンジン停止。
スタンドまであと数kmでしたが、ガス欠しました。
T氏に救援を頼んで無事復帰。

さっき調べてみたら大谷PAから矢板ICまでが22.8kmらしいので航続距離は正確なようです(^^；
E46のようにマージンが無いので注意しましょう。。

ちなみに今回の千葉往復の燃費は17.5km/Lでした。


トータルは走行距離919km、14.5km/Lです。

満タン法でも14.3km/Lでしたので燃費計算も中々正確ですね。
　
　
と最後に要らんオチを着けての帰着でした。