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エンジンが組み終わったのでクルマを預けてきました。
換装が上手くいくといいんですが、既に合わない部品多数…
現物見ながら合わせるしかないですね。



エンジンがM42に代わるのでDMEも318is用(M1.7)を用意しました。
318i用のDME(BMS43)は情報が全然なくて結局書き換えできてませんし
エンジン変わるから一緒にDMEも代えます。

今回購入した318is用DME品番はBOSCH品番で0 261 200 990
これを選んだのは海外にデータサンプルが沢山転がってるから。
TunerPro用のXDF(アドレスファイル)も既に出来てるしバッチリ。
アドレスの定義が一番面倒ですからね。

あとはEWSII(イモビ)の解除とエアフロの換装が上手くいくかな？
318iのM43エンジンと318isのM42エンジンは前時代的なフラップ式！
フラップ式同志なのでポン付けですが、エンジン掛かったらホットワイヤーに換装予定です。
エアフロ換装は余裕が出てからですけど。

M42ノーマルエンジンが140psでカムとガスケットで20ps、DMEとエアフロで5ps！
165psなら今よりプラス50ps！
DMEとエアフロで10psとか上がらないかなぁー。
目標170ps！　無理か(^^；