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半年くらい前からA/Cオン→オフにすると窓が曇る症状があります。
オフにすると湿気っぽい空気が出てるのでエバポの排水詰まりかな？と思い二度ほど見てもらったのですが問題無し。
ヒーターコアの水漏れなら匂いや湿度で気が付きそうですが、A/Cオンの時だけっぽい。

夏までに直せばいいやと放置していたのですが、最近冷却水が減っていることが判明。
一番減っていた時で2Lほど、2週間で400cc程度減る模様。
A/Cオン後に曇る件の原因が同じか不明ですが、水が減ってくるとエンジン停止後ヒーターコア付近で水の流れる音がするので水足しながら乗ってGW明けに修理予定でした。

で、本日ゴルフに行って帰ってきたらこの音。
ラジエターは熱くないのにこれは何だろ？と車屋さんに連絡。
「オーバーヒートしてますね」とのこと。
確かにそうですね。沸騰してるんだもん。初めて聞いた。
ラジエターからエアが出てくるってことはサーモ半開き？エア圧で開いてしまう？
とりあえずイグニッションONでラジエターファンを回して放置。
回らなくなったところでラジエターキャップ開けてみますが噴き出しも無し、やっぱりラジエターコア自体もそんなに熱くない。
冷却水補充量は400ccくらい。

帰り道で信号で停止すると何となく足元が熱い感じがしたんですよ。
冷却水が循環してなくてオーバーヒートしてたんですね。
水温ランプは今まで一度も点いてないんですけど。

昨日と一昨日と北茨城に釣りに行ってたのですがそこでトドメを刺したようです。
プジョー共々入院ですね。

先日のハイエースの件、2016年式GLパッケージが100万ちょいで業販あったのであんまりお金掛かるようなそっちに行ってしまいそう。。