GRカローラのシフトフィールは良いのですが、ちょっとゴリゴリした感じがあります。
これが3気筒の振動による影響なのかミッションオイルの影響なのか切り分けしたいです。
GRカローラの純正指定ミッションオイルは
マニュアルトランスミッションギヤオイルLV 75W(写真左)です。
VHVIベースのオイルです。お値段高くて3600円/Lくらい？
75Wのシングルグレードの表記通り柔らかいです。
エンジンオイルの粘度にすると0W-20より柔らかい。
何かのパーツを付けてパワーチェックする検証動画とかありますが、パーツ取付前をBefore、取付後をAfterで測りますよね？
3馬力くらい上がってる場合多くないですか？
あれってミッションオイルとかデフオイルが暖まって攪拌抵抗が減ってパワーが上がってる場合があるそうです。
逆パターンで測っている動画見たことないと思う…
柔らかいオイルの方が攪拌抵抗は減るのでパワーアップしますよね。
保護性能、ギア抜けの問題はありそうなので75Wより少し硬い75W-80とか75W-85が理想ですが…
柔らかいオイルの目星は付いていて、このオイルを入れてみたいのですよね。
ミニキャブバン純正(エブリイ5AGS用)の75Wシンセティックギアオイル
スズキはTMオイルもGTLベースなんです。しかも3960円/3Lと激安。
スイスポとかジムニーのMTも同じオイルのはず。
このオイルはエンジンオイル並みに柔らかいです。
このオイルがGL-4とかGL-5相当の性能が無いかスズキに確認したのですが、APIやSAEに適合するものでは無いそう。
「スズキ設計部の厳しいテストをクリアしたスズキ車の為の専用オイルです。」
こちらの使用用途を見透かされたような返答でしたｗ
完全に自己責任になってしまい、担保もありませんが入れてみようかと思います。
つづく
Posted at 2023/09/26 20:07:22 | |
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