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カローラのタイヤ交換してきました。
今回アジアンタイヤじゃないです。
ミシュランパイロットスポーツ4Sにしました。
意外とミシュラン履いてるんですよ？PS2→PS3→PS3→PSS→PS4Sと5回目。
クルマの買い替えが多すぎてアジアンばかりのイメージだと思いますがｗ


サイズは245/40ZR18です。USA製でした。
パイロットスポーツはフランス、ブラジル、ロシア製はあったと思いますがアメリカは初。
XL規格のタイヤなのでミシュランにしては重めで約9.9kg(18インチとしてはまだ軽い)
純正のアドバン APEX V601は意外と軽くて9.3kg。XL規格じゃないですしね。
APEX V601はTW280ということですが、溶けない割には減ってました。6-7部山。

純正BBSも測ってみたら何と8.3kgでした。

8.5J+30でこの重量とはトヨタ純正やりますね。

PS4SはTW300なのでハイグリップタイヤの中では摩耗は少ない筈です。
これまでアジアンやシバタイヤでTW200やTW180を履きましたが街乗りでの減りが非常に早くて結局タイヤ代半額でもトータルコスト一緒なんじゃ？と思い今回ミシュランにしました。
GRカローラにミシュラン履けば足回りの不満なところもハッキリすると思いますし。

日曜日はリンクサーキットなので56秒台、出来れば55秒台と行きたいです。
12/2もROCT走行会お邪魔させてもらうので今年中に何とか55秒台に…