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ワイド液晶ディスプレイを買いました。
22インチでフルHD対応機種が出たのでついつい。
BenQのE2200HDというモデルです。27800円也。

イマイチ存在意義の見出せなかったThinkpad R61は予想通りドナドナされていきました。


Vistaでもワイド液晶は使ってましたが1280x800から1920x1050だと劇的な差ですね！
ご覧のとおりIEでは余白がこんなに…

ただ、以前に使っていた液晶がナナオ製のためかやっぱり写りはあっちの方が良かったなぁ。
TNパネルとか以前の問題なのかなぁ。。。(今まで使ってたのはL365)
(注文後に調べたらLenovoから22インチでVAパネルで1920x1200対応モニタが出てた！)


冬頃には地デジPCを完成させる予定ですが、液晶以外すべてスペックアウトなんですね。
地デジ諦めてPS3買おうかな？

仙台ハイランドの走行が終わりました。
デフは応急処置でブッシュをリジット化して参戦です。

32Rは今回で2回目。
まともなタイヤでは初です！
(前回はレグノ＆dBユーロ、今回は純正サイズネオバ)


まずは第1ヒート。
35台以上入ってるため全然クリアラップが取れません！
20秒台をウロウロしてるうちにブレーキジャダー発生！
最後の1周で何とか2:13.468が出ましたが、10秒台には程遠い。

続く第2ヒートはピットロードの時点でブレーキ抜けました…
3回タブればタッチが戻ってくるのでとりあえずこれでアタック！
全然タイム出てないので10秒台で走ってるT氏に引っ張ってもらうことにします。
前ヒート同様なかなかクリアラップが取れず
結局タイム更新はまたしても最後の1周で2:12.748でした。
ま、クリアラップが最初から取れたとしても10秒台は無理だったと思います。

今回車載が取れてませんでしたので動画ありません。
第2ヒート撮ったはずだったのに取れてなかった！ショック！


エビス西ではそれなりに走れてましたが、やはりハイランドは甘くないですね。
今後の対策はこんな感じ。

・ブレーキ強化(F50キャリパかな？)
・デフOH(ついでにデフキャリアもBCNR33用に)
・車高調変更(やっぱりトラストは無理！)
・ドライバーを鍛える！(パワーがあるのに踏めてないヘッポコドライバー)

とりあえず優先順位はブレーキとデフです。
ドライバーはPricelessなのでイメトレとかマインドコントロールで何とか？(^^；

GT-Rの代車で今週はタントカスタムに乗ってます。
NA＋CVTのグレードです。
これ130万もするんですね…
スマートエントリーも電動スライドドアも付いてます！


NAなんでパワーはもちろん無いです。
60kmあたりからの踏み足しは意外と加速するので乗れない程じゃないです。
巡行時の回転数が2000rpm程度なので4ATのNAと比べると静かかな？
燃費は正確には測れてませんが13km/L以上です。
たぶん、14超。ボディを考えれば上出来ですね。

こんな形ですから、走りは推して知るべし。
当然ロールはデカいしよろしくないです。
足回りの味付けが変なせいもありそうですが。

ボディ剛性はイマドキの軽としては結構無いですね。
ビビりもありますし、やっぱり背が高すぎ＋Bピラーレスの影響でしょう。

総評ですが、今やダイハツ売り上げNo.1を誇るだけあってソツ無く仕上がってます。
特に不満ないです。
が、やっぱりこの全高は疑問です。
あと5cm低かったら燃費相当改善しますよね？
そういう人はムーブ買え！ってことなんでしょうが…

同じエンジンミッションのミラは150kg軽いから結構速そうですね！
足車に欲しいかも？(^^；

GT-Rはいつ直るんだろう？