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ただいま帰宅しました。
今回は珍しい忘年会で

”中学のテニス部の忘年会！”
でした。

お前テニス部だったのか！とかそこからのツッコミは無しね

担当の先生も来てて15年ぶりに再会する面々もあり。
人数が少なくて逆にこじんまりしてて楽しかったです。



何か収穫は無いのかって？
次回ゴルフの予定は組んできましたよ。
まあ、普通にゴルフするだけですけどね！


では、少し早いですが、皆様良いお年を。
また来年。v(^^)

納車後ちょこちょこ部品交換していた定期メンテ品の交換が"ほぼ"終わりました。
・エアコンフィルター交換
・エアクリーナー交換
・エンジンオイル、フィルタ交換(ワコーズ4CT-S 5W40)
・プラグ交換(NGK IRIWAY-7)
・タイヤ交換(Playz→SUMITOMO HTR-Z2)
・シート交換(レカロSR-6)
・DVDナビディスク交換(F1用からF2用8.5GB版)

程度良いと思われたエンジンはフィラーキャップを開けてビックリ！
スラッジの山なんですけど！
パーツクリーナーを掛けるとパラパラ落ちてきます…
恐らく忠実に25000km交換を守ったクルマなんでしょう。
それでもエンジン調子いいんだから凄いクルマだ。

オイルはMobil1の0W40と迷いましたが、
ワコーズもBMW LongLife-01認証取ってたので今回はこちらを選択。
シール類の侵食などあると嫌なので認証オイルにしました。
交換サイクルは3000kmですけどネ。

プラグも無交換だったみたいです。
四極プラグも結構減ってました。
対応プラグがBKRxxxなのでプリと同じくIRIWAYです。
サーキットも走るので一応7番にしておきました。

全パーツ交換でエンジンフィール自体は変わりませんが、
半クラ時のトルク落ちがなくなって随分乗りやすくなりました。


あとはクラッチ交換と燃料フィルタ交換でとりあえずのリフレッシュは完了です。
ドイツから部品取り寄せに挑戦中ですが、部品の見積もり連絡が来ません。
クリスマスから正月までずーっと休みなのかも？
　
　

このクルマなんですが

E46 前期330i M-Sport 5MT
カラー　スチールブルー

オプション
・電動ガラスサンルーフ
・シートヒーター付きフルレザートリム
・電動リアブラインド
・ナビゲーション＆コミュニケーションパッケージ
・メタリックペイント

当初、「俺のクルマはサイドエアバッグもハンズフリーも付いてるから違う！」
と思っていたのですが、E46はサイドエアバッグ全車標準装備でした。
コミュニケーションパッケージってのはハンズフリーも含まれてました。
つまり装備類が全く同じでレアカラーのスチールブルーまで一緒、で5MT。

リンク先の広報車は2001年式とは書いてあるが、
1月取材で9000km走行ってことはどう考えても2000年式。
(ちなみに私のクルマは2000年8月登録)

同じクルマじゃね？(^^；
　
またしても広報車疑惑！？
　
　
　
　

最近登場しないけどGT-Rはどうなった？
とお嘆き？心配？のアナタ！
ちゃんと存命ですよ。


でも、もう私の車じゃないんです。
次の貰い手が決まり、現在陸送手配待ちです。
年内の引き取りは無理そうなのでこのまま我が家で年を越しそうです。

とは言え放置しておく訳にもいかないので
週に1回1時間ほど乗り回してます。


左ハンドルに慣れてきたので今度は右ハンドルが違和感あります。
交差点で左レバーを探すのはお約束ですが、32なのでワイパーレバーはありません(^^；

それにしても
この車のインターフェースってのは良く出来てます。
ハンドル、シフトノブ、ABCペダル、シフトフィールどれもいいです。

特にシフトフィールはやっぱり良い！
前期のミッションはシンクロが弱いので評判が悪いですが、
実はシフトフィールは前期が一番良いです。
このミッションを移植したい…


あと何回乗れるかわかりませんが、もうちょっとで"ターボ実習"も終わりです。

　
　

納車後の2回目給油となりました。
1回目は殆どカラだったので燃費計算出来てません。

今回の走行距離が528km
給油量が55.7Lでしたので
燃費は約9.5km/Lでした。
3Lってことを考えれば上出来？

オンボードコンピュータの表示も9.2km/Lでしたので中々正確のようです。
アクセル操作がラフだと瞬間燃費もかなり悪化するので
トルコンATだと燃費悪そうな気がします。

欲を言えば600km走って欲しかったのですが、
32から比べたら3割以上燃費改善してますし贅沢ってもんか？(^^；

今回、オイル交換、エアクリ交換、プラグ交換も実施するので
どのくらい改善するか楽しみですね。