nino8446のブログ一覧

本日は会社のゴルフコンペでした。
先週も会社のゴルフコンペなんですけど。
で、来週末もコンペじゃないですがゴルフです(^^；








本日は大日向カントリー倶楽部でした。
ここは那須野ヶ原CCと並んで栃木県内で100を切り易いコースらしいです。

最近115からさっぱりスコア更新が出来てなかったのでそろそろ進化したいところ。
結果は
西コース　52
東コース　57
Total　　109
で何とかベスト更新となりました。

しかし、あんまり嬉しくない…
いつもだと午前中叩いて午後が50前半ってパターンが多かったので
今回午前中で52ってのは驚異的にいいスコアです！

何も問題なければ午後は50切りは確実！
もしかした100切りも今日見えるか！？
が、結果はそんなに甘くなく、午後はなんと57…
11叩きとか4パットとか無くさないとダメですね。

今回からドライバーとパターを変更しました。
またしてもあつぽんさんのお父さんから頂いてしまいました(^^；
いつもありがとうございます♪
ドライバーもパターも良かったんですが、チョロ連発とかつまんないところで叩いてしまいました。

来週は打ち収めで琵琶池ゴルフ倶楽部です。
ここは更にフェアウェイが広いらしいです。
100切りなんて贅沢は言いません、105切りたい！

サーキット用のタイヤを何にしようか検討中です。
お決まりのネオバですが、年明けにAD08が出ますよね。
これA050同様減りを軽減させて食わない、なんてなってたら最悪ですから
出来れば初期物は避けたいところです。



あとは旧ネオバAD07かディレッツァZ1のスタースペック。
もしくはアゼニスかR1Rあたり？
プリよりもタイム落ちそうだからアゼニスとかR1Rでもありかな？(^^；
ポテンザは好みじゃないので今回も候補から外します。

街乗り用は唯一32から引き継げるスミトモにします。
4輪とも235になるので少々厳しいですけど。
プレイズはマジで怖くて高速カッ飛べません。
ホイルも1セット買わないとな。

あぁ、レカロ本体も買わなきゃ…

前オーナーまでの整備履歴をちょっと書いておきます。

2003.7　 36740km　コントロールアーム交換
2004.10　48640km　前後右側P/Wレギュレータ交換、サーモスタット交換
2005.7　 56600km　全燃料ホース、燃料フィルタ交換、前後ブレーキパッド交換
2005.10　59634km　クラッチO/H、Rローター交換、Fr,Rrショック、スプリング交換
2007.7　 72017km　パワステベルト、ファンベルト交換
2008.11　81000km　O2センサー交換

比較的消耗部品は交換してあるようです。

3万kmでコントロールアーム交換ってのはどうなんでしょう？
早いような気もするけどブッシュ類は当り外れもあるからこんなもんか？

アーム類は5万km無交換ですが、特に不具合は感じません。
どちらかと言うとショックの方が疲れてる感じです。
まだ2万kmなんだけどなぁ。
これはザックスパフォーマンスキットか！？

シフトチェンジの際にコトッとバックラッシュ的な音がたまにします。
アウトプットフランジの増し締めで直るらしいですが、
AT車の場合なのでMTではどうかな？確認します。
とりあえず気になる点はその位であとは問題なさそうです。

ROMはとりあえず速度リミッターとレブリミッターはわかったっぽいです。
330iって206km/hでリミッター作動？330ciは250km/h？
早速書き換えてみたいのですが、予備ECUが無いと少し不安。。。

　

名義変更も完了してやっと納車となりました。
事前予告でまるわかりかと思いますが、
E46前期の330iを購入しました。
5MTモデルなので左ハンドルです。

色は珍しいスチールブルーです。
あんまり走ってないですし中途半端な感じが結構好み。
汚れも目立たないしね(^^；

元々装備満載の330iですが、更にオプションたんまり付いてます。
見た感じハーマンカードンのオーディオシステム以外全部付いてそうです。
Docomoのハンズフリーまで付いてます。ムーバ用ですが…

2日間乗りましたので所感を。
良い点
・超硬いボディ！
・直6スムーズ！
・かっちりブレーキ！
・街乗り燃費が意外といい
・良い部品使ってる

悪い点
・左ハンドルはやっぱり辛い！
・高速燃費は期待してた程じゃなさそう
・高速巡航時のフラフラ感(これはプ○イズが原因の可能性90%！)
・シフトフィール悪し
・ハンドルセンターとシートセンターが結構ずれてる！

こんな感じかな？
概ね思ってたとおりの車で満足してます。
タイヤは私が最も嫌いなプ○イズを装着しているのでこれは早々に撤去！
とりあえずそれだけ換えればしばらくは不満なく乗れそうです。

左ハンドル自体は海外で乗ってますからそれほど問題ないと
思っていたのですが、左側通行での左ハンドルはやっぱり難しい！
ほとんど初心者みたいな運転です(^^；

ハンドル位置とシート位置がオフセットしているので
長時間運転してると腰に来ます。
確かStudie?からオフセット対策のレール出てたはずなので要交換ですね。
(訂正　アウトバーンスポルト恵比寿でした)

恒例のROMチューン関連は着手しました。
ノーマルデータの吸出しは完了したのでこれから解析です。
タイヤ替えたらサーキットも行きたいですね！

ちょっとフライングして(^^；
整備書買いました。

国内で正規で買うと2万近くするので
amazon.co.ukなりebayなり同アメリカのサイトなども探して見たのに
結局一番安かったのは日本のAmazonだったりして(^^；
円高効果ですかね？

中々のボリュームですが、問題は英語のみの記載ということ。
別の出版社で日本語のマニュアルもあるのですが、中身が薄い！
要所だけならそっちの方が見やすそうなので結局2冊買いそうですけどね。


そうそう、先日ついにイギリスのebayオークションに挑戦して見ました！
結果は問題なく品物届いた！
円高ですからかなり安い！

それにしても…
中古車の出品数は半端ないですね。
たとえばプリメーラなんて400台以上！
正規輸入されてないスカイラインでさえ100台以上！
値段は意外と安い？

とにかくディーゼル車が多いですね！
プリも半分はディーゼルですもん。
さすが欧州。ディーゼル文化は伊達じゃないです。