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届きました～

今回購入したのはVOGTLAND(フォクトランド)の
テックラインという車高調です。

私も全然知りませんでしたが、元々バネ屋さんらしくて
ザックスやらコニのサスキットのバネ作ってるメーカーみたいです。


この会社、ゾーリンゲン発祥の街にあるらしいので鉄製品には期待できる！？
ショックは複筒式らしいですが、恐らくコニじゃないでしょう。
上位キットにはちゃんとコニ製ショック使用と書いてありましたし(^^；

BMの車高調キットの大半はアッパーマウントは別売りなのでこの構成が標準的です。
これにキャスターキャンバー調整出来るピロアッパー付けて完成！
今度こそちゃんと仮付け確認しましたよ(^^；

ところでヘルパースプリングってどうなんでしょう？
ストローク確保って意味では有効だけど果たして？

リアの減衰がフロントに比べて凄く強いのも気になります。
レバー比の関係かな？

ウィンドウレギュレータが左側前後同時に壊れましたので一緒に交換します。
久々大物投入で結果が楽しみです！
　
　

鰹さん、あつぽんさん号令の元、鬼うどんまで行って来ました。
前回行ったのはプリメーラの引渡しの時でしたから1年ぶり！
　
　


新居の確認をしたいなぁと思い、まずは熊谷へ！
しかし、全部屋既に退去済み、シャッター閉まってて中見れん！
不動産屋も当然やってません。
到着30秒にしてやること無し(^^；

早めに定峰に向かいますが、予定より1時間早く着いちゃいました。
仕方ないので山頂→白石峠→東秩父→定峰と1周して来ました…
今日はチャリが多くて凄く走りにくかったです。

その後はうどん食べて、牧場行って、かつ敏でとんかつ食べ放題に挑戦して、
あつぽんショップで"うこんの力"注入してただ今帰宅です。
参加された皆様お疲れ様でした。

下りの東北道も凄く混んでました。
追い越し車線を90km/hで走るのやめてくれ～

上り線は酷い渋滞でしたね。
那須～宇都宮間は今も渋滞してます。
早く那須まで3車線化して欲しいですが無料化されたら到底不可能なんだろうなぁ。
　
　

ましこさんのブログ見てたら食べたくなっちゃったので
突如喜多方まで行ってきました(^^；

今更ながら甲子トンネルデビューです！
会津側にトンネル抜けた後の超高速コーナー凄いね！
一体何km出したらスキール音が出るやら…


流してる速度でもそろそろノーマル足は我慢の限界です！
何が良いかなぁと、ネット徘徊してたらハンズオンラインは16日まで20％OFFだと！
ここは神のお告げと思いポチしてしまいました♪


追伸
M3足は流用失敗しました。
ノーマル形状だとロアアームとナックルからやらないとダメっぽいです。

ピロピロ飲みの元ネタって
電波で松村がやってたヤツなんでしょうか？
ふと気になったので(^^；





さて、本題
M3用足回り流用を検討したのはGWの仙台ハイランド直後
何とか流用出来そうだなぁ、ってことで足回りを入手して仮付けしてみるも
アッパーマウント高がありすぎてそのままでは取り付け出来ません。
プリを掛けるような感じで無理やり付ける事は可能でしたが
車高が数cmは上がりそうだったのでずっと保留にしてました。

先日E36M3用ピロアッパーの中古を格安入手したのですが
ベアリング自体が瀕死でしたので新品買っちゃいました。
定番のミネベア製です。
国産の車高調はかなりの確率でミネベア製使ってると思います。
残念なことにタイランド製かい！高かったのに！！！

この会社、実は第一志望で面接行ったのですが、一時面接で落ちたんですよね(^^；
やりたかったのはベアリングじゃなくて、民生品キーボードだったんですけど。
内定取ってたら今頃タイでベアリング作ってたのかも？

今週末にでも取り付けましょうかね！
M3足付けてアライメントもM3に合わせてどんな感じか試してみます。
9月の仙台には間に合わせないとね。
　
　　
　
　
　

　
ちょっと見て見て


個人的にですね

劇的ビフォーアフターはこういう番組になったほうが好ましいです。

何か今の番組構成ってちょっと陰湿じゃないですか？



それにしても凄いね！

カメラアングルのトリックがあるにしたって凄い変貌っぷり。

この子、中国人だと思うけど、眉を日本人好みにしたら更にレベルアップしちゃうわけでしょ？

おそろしや…