nino8446のブログ一覧

やっと人並みの車に戻りました(^^；
心配してた、たまに回してないとコンプレッサー死亡説は今のところ問題なさそう。
もともと音が出てるのでいつかは壊れるんでしょうけど。

なんちゃってM3化第二段は前後スタビ装着予定だったのですが、
リアスタビがデフマウントに干渉してしまい取り付け断念。
とりあえずフロントだけ取り付けてもらって走ってきましたが、
初期のロールが抑えられただけであとは変わってない気がする。
18インチで攻めたことないからってのもあるけど。

φ24→φ26だから結構変わるとかと思ってたんですけど、
真価は仙台まで判らないですね。

久々に山坂道を走ったせいか気持ち悪い・・・
　
　

3リッターもあるならこの位加速してくれると嬉しいなぁ。

これ、ポルシェ968のクラブスポーツのノーマルらしいですけど、ホントにこんな速いんかな？
ターボ付いてるみたいに速いんですけど。M3より速くね？

確か、直4 3リッターで240ps、1300kg位だったはず。
レブも330と同じ程度で6500～7000程度だからギアも結構ハイギアだよなぁ。
あと200kg軽くするとこの加速になるんでしょうか？
　
【大訂正】
クラブスポーツじゃないですね。
SCでした。スーチャー付きなら当然か。
コメント欄にノーマルって書いてあったもんだから・・・
3LのNAでこんな加速は無理ってことか。

　

ところで。。
二玄社がカーグラ撤退ってどういうこと？
名前売っちゃったってことなんでしょうか？
新体制とか言ってるし・・・
それほど好きな雑誌では無かったんですが、あの雰囲気が消えてしまうとなると寂しいですね。
　

北埼玉ではやっぱり必需品でしょ。

もう暑くて車に乗れんですよ。

今月中に復帰させよ。

助手席シートとステアリングをM3化しました。
ステアリングは前からM3なので見た目の変化は無いですが(^^；

運転席もレカロから戻して一気にラグジー路線！
を試みるが、4点ハーネス用のアイボルトの高さ都合で純正シートは付かない・・・

このアイボルト取り付け、1行で書くと単純ですが結構大変でした。
前回付けた時は1日がかりだったような？ってことで運転席は延期。
神は重量化を許さないのか？
　
ところでこのM3シート意外にも革の質感全然違って良い感じです。
330iレザーパッケージのモンタナレザーって堅いし、ゴワゴワしてて質感イマイチだったのですが、
これはいいですね！ナメシ具合も良くてスベスベ柔らか肌触り♪

ナッパレザーってこれのこと？5シリーズハイラインとか7シリーズと同じみたいです。
BMWって言うんだから最初からコレくらいの革は純正採用して欲しかったなぁ。
この車って節々で確信犯的に手抜きしてるよなぁ。ユーザーナメられてる証拠か？


M3化は続く(￣ー￣)