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昨日からアメリカ出張です。
いつも通り雨ばかり。。



今回の相棒は日産アルティマです。
前回のキアオプティマ比較してどうかが注目ポイント。

北米のDセグメントはデザインが各社似たり寄ったりでバッジ外したらどこの車かサッパリ解りません。
アルティマはセントラとも似てるので日産同士でも余計解らない。。

乗った印象はオプティマと似ていてこれまた違いが解らない。。
ペプシとコカ・コーラの違いの方がまだ大きい。
インフォメーションはアルティマの方が上ですがCVTのせいでエンジンのレスポンスが眠い!

渋滞時のストップアンドゴーが続くと特に最悪。
アクセル踏んでも反応悪いから加速した頃に前が詰まる。
空走感が強いからエンブレ効かずに強めブレーキ。
渋滞の原因を作ってしまいそうなギッタンバッコンなドライブトレーン。。

エンジンは4000超えると明確に加速しますが普段そんなとこ使わないのでマッタリしてます。
Sモードだとなんちゃって多段AT段になります。
出来は良くないです。オプティマの方が乗り易いし速い。

内装に関しても高級感は無く普通のクルマ。
日産の場合上位車種にマキシマあるから仕方ない?

このクルマも車体剛性は高いのですが運転していて面白みに欠けます。
なので全然欲しいとは思えず。
純正のコンチネンタルも良くないなぁ。
高速フラフラします。

割りと期待してたのですが完全落第点でした。
この感じだとセントラもダメかも。。
次回はカムリとかフォード乗ってみたいです。