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1月13日

昨年応募していたGRカローラ商談権に当選しました。
25000人応募で500人が当選らしいです。
キャンセル待ち、落選もあるらしい。
応募フォームに「サーキット走行経験有無」「応募理由」などあって、ただの抽選だったのか、選考があったのかは不明。

2週間以内に注文書にサイン出来ないと自動キャンセル！
一気に現実的な話になってきて頭痛い、具合悪い…








1月15日
担当営業より入電
購入意思を確認される。
商談日は別途連絡とのこと。


1月18日
商談日を決めることになったので1月22日に決定。
営業担当が微妙でヤキモキします。
縁も所縁もないお店で2週間以内に500万以上の買い物をしなくてはならないのならせめて気持ちよく買い物がしたい…


1月20日
とりあえず、銀行ローンの仮審査を申し込む。
審査落ちたら言い訳出来るし。
が、無情にも満額回答で外堀が埋まる。。


1月22日
商談は店長に対応していただきました。
メーカーオプションはほぼ無し。
パールホワイトとETC2.0のみです。

店長裁量なのか5万円値引きあり。
ディーラーオプションは後付けOKなので後から考えます。
GRヤリスと違って目ぼしいオプションあまり無いですが。
ブレーキダクトくらいかな？



と、言うことで本日注文書にサインしてきました。
GRカローラ RZ契約です。
納期未定で年内には、とのことでした。



当選から9日間での急展開でした。
買う気満々な人は即日契約していたみたいですね。
皆さん600万越えの凄い金額。

初めての新車購入(登録車)なので自分の好きなように決めました。
外装色はプレシャスメタルが人気ですが、GRカローラ専用色でもないのでパールホワイトにしました。
(専用色はモリゾウエディションのマットスティール）
内装もレッドステッチ好きじゃないので黒に白ステッチ。
JBL付けたかったですが、10.5インチとセットなので止めました。
フルバケ想定したら8インチでも画面邪魔でしょうし。



今頃C4ピカソ買っているはずだったのにどこで歯車が入れ替わったのか…


とりあえずプジョーでのサーキット行脚と金策を頑張ります！

プジョーがメンテナンスから帰ってきました。



夏にINソレノイドバルブ交換はありましたが、ヘッドオーバーホールや事故の修理は不可抗力だったので、今回がこの車の初の大規模メンテになりました。

今回のお品書きはコチラ

・クラッチ、レリーズ交換
・TMオイル交換(純正)
・EXソレノイドバルブ交換
・Fピロアッパー化
・Fスプリング交換
・ブレーキパッド交換
・オイル交換

クラッチはザックスパフォーマンス製を購入したのですが、レリーズがクラッチセットに入ってなくて追加で買い直し。
買いなおしたレリーズは型番はプジョーMT用なのに中身はEGS用か何かで合わず…
幸い国内正規品在庫があったので大丈夫でしたが、レリーズベアリングだけで3万の出費…
クラッチは純正より10%増しってことですが、特に変化は無し。

次のEXソレノイドバルブはオイル漏れの対策です。
以前IN側だけ交換済みでしたが、完治せず今回EXも交換。
当然体感は無し。


お次は車高調の仕様変更

以前からピロアッパーでしたが、ゴムアッパーにピロボールという訳の判らない仕様でしたので金属アッパーにピロボールという一般的なピロアッパーに変更です。
ついでにFスプリングをアイバッハに交換。
レートは以前と同じ8kgにしました。

これはメチャクチャ良くなりました。
変な揺れ残りも無くなりボディがシャキっとした感じに。
バネも余計な揺れが無いのでGood。
かなり若返った感じです。
やはり良いバネに仕事させれば余計なゴムブッシュなんて要らないですね。

ブレーキパッドはPFCの街乗り用パッドからPAGIDのRS？に変えました。
アルコン6ポッド用なのでいつもヤフオク徘徊して適用に安いやつを買います。
長期在庫で仕様不明ですが、ゴリゴリ効きそうな雰囲気アリ。


最後、オイル交換

前回トヨタ純正ディーゼル用0W-20 C5を入れてみたところ街乗りは過去最高に良かったのですが、サーキット後はESP5W-30のように何も変化がないということにはなりませんでした。ちょっとヘタった。
なので、0W-20がそもそも無理なのかトヨタC5が性能が足りなかったのか決着をつけるべくMobil1 ESP 0W-20を入れました。
街乗りの雰囲気はC5と変わりません。
どちらも非常に良い。結果はサーキット後ですね。
FSWに行くのはちょっと不安なので、その前につくるま行って試して来ます。


これで、プジョーのやるべきことはほとんど終わりました。
あとはフルバケを付けてタイヤを交換して終わり。

車体がシッカリしたのでタイヤの粗が余計目立つようになりました。
ミシュランが欲しい！

パソコンをもらってきました。
NECの一体型PC。
21.5インチでフルHDで地デジが付いてるのでテレビとして使おうと思ってたのですが、このセレロンモデルはWindowsが起動していないとTVが見られないモデルでした。
Core-i7の上位モデルだとパッと見機能が付いていてハード的にテレビ機能が付いてます。

これ、リモコンの電源ボタンでPC起動するしリモコンがテンキーにもなるのでログインも出来るし、リモコン裏面にはタッチパッドも付いててマウス要らずな高機能品です。
使い勝手はほぼ最低ｗ

処分するのももったいないので開けてみたら改造したい欲が出て…
一体型PCはノート用部品を使うことが多く、このPCもノートPCのハード構成なのですが、まだCPUが交換出来る世代です。
同じモデルでi7とi5も選べたので恐らくi7行けると予想。


で、上位モデルと同じi7-3630QMを購入。3960円
第3世代のi7なので10年前のCPUですが、QMプロセッサって当時のモバイル用としては珍しく4コア8スレッドタイプです。
L3キャッシュも6MBあってベンチマーク的にも第7世代と第8世代の間くらい。
シングルコア同士なら当然世代が新しい方が速いですが、第7世代までのモバイル用i7は基本2コアなので、マルチコアだと3630QMの方が速いという…
第8世代以降はモバイル版もi5以上は4コアなのでここでようやく立場逆転となります。

CPUは今は無きピンタイプだったので曲げないよう気を付けながら内部清掃してクマグリス塗って復帰。


ついでににメモリも16GBデュアルチャンネル(3700円)にしてSSDに交換してとテンコ盛り…



無事認識出来ました。



どの程度の実力なのかゲームをやってみます。
ちょうど10年前に発売されたEuro Truck Simulator2

自分でトレーラーを運転してお金を稼ぎつつ従業員を雇って会社を大きくするゲーム。
まだ、見習いレベルでやっと自分のクルマを買ったところです。
とりあえずバックはまだ出来ませんｗ



さっそくプレイしてみましたが、画質最低、解像度も1600x900程度ですね。
何とか15fps程度出てるかな？って感じです。

さすがにゲームは厳しかったですが、普段使いのレスポンスは中々いいです。
セレロンから変えてレスポンスもアップしてまだまだ一線で使えそうな感じ。

とは言え10年前のPCなのでヤフオクで売るにも信頼性が微妙です。
リモコンもリカバリCDも買ったので結局1万位使い…
焙煎小屋に持っていくか悩みます。。

前回フロント60発のみで体感出来ましたのでサイドとリアも追加しました。







サイド左右70発
リア60発で合計260発打ちました。




サイド下辺とリア上辺はなんとプレス張り合わせ無し！
一枚板のみです。なのでこの部分は補強追加無し。



とりあえずサイド140発で乗ってみたところここが一番効果ありますね。
スポット間隔が広いところだと5cm以上空いているので当然ですが、段差とかの衝撃が「ドンッ！」から「トトンッ」って感じでマイルドになります。

リア60発追加して高速も行きましたが、フロントとサイドほどの効果は無し。
開口広いけど運転席から遠いからなのか、もうちょっと少なくても良かったかも？
全体的にしっかりしたので高速の合流でグニャーって捻じれる感じが減ってニュートラルステアっぽい感じにもなり、直進時の横揺れも減りました。
最高速は変わらない？軽バンNAですが相変わらずリミッターには当たりますｗ

そして意外にも平らな路面でのザラツキが無くなって滑らかになりました。
これまでは微振動があったんですね。

それにしてもエブリイのスポット間隔広すぎです。
もしかしてワゴンは間隔狭いのかも？

溶接やタワーバーの固定とは違って剛体になる訳では無いので程よいダンパー感があります。
リアを補強したら多少ゴツゴツ感が出たのはもしかしたらRの部分も入れたからかも？
スポット間隔が広いところだけ入れた方が失敗は少なそうです。


フロントの下半分の補強は内装取らないとアクセス出来ないのでPhase3はまた後日！


P.S.
冷えこむと縮むのか効果が減った気がします。
やっぱりカチカチ君の方が確実か？

タイトルでピンと来た貴方は興味がありでそうすね(笑)

ガチャ玉をスポット間に入れて補強するアレ。









こんな感じでスポット間に入れていきます。
エブリイってスポット間隔メチャデカいですね…



ひとまず、前席ドア開口部の上半分だけ30発ずつ入れました。左右60発。
この寒い中スーパービバホームの駐車場で…



ビバホームの帰り道、さっそく体感出来ました。
段差の衝撃がマイルドになって音も静かになりました。
スライドドア側は相変わらずビリビリしてるので効果あり。
60発でも体感出来るとはビックリ。

この調子でサイド、リアもやってみます。