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年末恒例のｗ新しい古い車を買いました。

FRのMTとは決めていましたが、凄くベタな結果になりました。
E46 318i Mスポーツの5MTです。
2003年式なのでDSC標準になった後期モデルです。


水曜に豊橋まで取りに行って昨日登録で本日納車です。
500km弱は流石に遠かった…

圏央道使って帰ってきましたが、東名海老名JCTから東北道久喜白岡JCTまで丁度1時間ですね。
道が広くないから混んでると盛大に渋滞しそうです。
首都高ルートと選択肢が出来ることはいいことですけどね。

芳香剤の匂いが耐えられず1時間に1回休憩しながら帰ってきました。
燃費はOBC表示で14.8km/Lでした。330iより少しいいくらいかな？


さて、乗ってみた感想ですが、概ね良好です。
以前に乗ってた330iと比較して劣るのはパワーですが、後は160kg軽い318iの方がいいです。
330iは駆動系が一部ディーゼルと共通だったりして仕方ないのですけどね。
330iも前期328iと同じ駆動系だったら随分印象変わったんでしょうが。

後期318iMスポはエンジンが143psでリア245タイヤなので遅いかと思いきや意外にも結構悪くないです。
少なくともE36 318isよりずっと速い。やっぱ排気量の差は偉大か。
音も中々いいしこのエンジンがE36に載ったらいいのに。

ハンドリングはちょっと感動的でした。良く曲がるし綺麗に曲がる！
なんだかやたら重心低い感じがします。
久々のBMWだから余計に感じるのかも。
これだけでも買ってよかったと思う。。

とりあえずトーが盛大にアウトなのでアライメントで直るのかタイロッド交換か？
あとはミッションマウントとペラシャのブッシュがお疲れ様。
フロントのパイロットスポーツも山が無いので買わないと。
スタッドレス用のホイールもか。。


ボーラさんの嫁ぎ先は絶賛募集中です♪
2003年式　7.5万km　修復無　車検28年12月です。
どなたかいかが？
　

どうもご無沙汰してます。
久々に車のネタです。
ゴルフは相変わらずの高頻度で行ってます。
今月は5ラウンド予定。2試合消化済み。



さて、表題の話ですが、ヤフオクです。
ヤフオクはオークション終了後に第一落札者が辞退すると第二落札者に権利が委譲されます。
この時の落札金額が問題で。

第一落札者入札額　101,000円
第二落札者（私）　　 100,000円
第三入札者　　 　　　　80,000円

こんな感じで入札があったとします。
入札単位が千円で私が第一入札者に千円競り負けました。
このまま第一入札者が落札すれば問題ないのですが、第一落札者が辞退した場合、
第二落札者の落札金額は10万円になってしまいます。

本来第一落札者が居ないのであれば第二、第三入札者の競りになるはずで
それなら私の落札金額は81,000円で済むはずです。
こうしないと捨てIDでの不当な吊り上げが出来ちゃいますからね。
私の限界入札額を知ったうえで第一落札者をキャンセルさせればいいのですから。

ヤフーには再三文句言ってるのですが、こう言うシステムだからの一点張りで拒否。
もちろん10万円までなら買う意思はあったのでヤフー側の言い分もわからなくもないですが、
それなら競り形式ではなくて一括入札のシステムが妥当でしょう。
ちなみにオークション開催中に第一入札者がキャンセルされると上記と同様だと8.1万が最高入札額になります。


と、こんなことをわざわざブログに書いているのは理由があります。
今回のオークション物件が次の愛車になるかもしれないからですｗ
ボーラの乗り味が全然好きになれなくて何でもいいからFRのMTって理由で買おうかと…

ボーラを売った価格で買えそうなので実害なさそうですが、さてどうしたものか。
皆さまのアドバイス、ご叱責などお待ちしております。
車両はFRですがとっても遅いです。
ターボでも付けないとサーキット向きでは無いですね。
　
　

ODOが1000km越えたので0-100km/h測ってみました。
だいたい13秒台後半ってところです。
もっと速いかと思ったのになぁ。

乗ってる感じの方が早く感じるのは2速のギア比だけ合ってるから？
1速は失速気味だし、3速はワイド過ぎですね。
MTにも可変バルタイ付けてほしい…

今日もゴルフでした。
相変わらず「みんカラ」ならぬ「みんゴル」状態ですねこのブログ…
ベストスコアの89が出た先日のお盆休みから今日までに既に4回行ってます。
結果は98、99、95、92とボチボチ。

今日は会社のコンペです。
部対抗戦で各部の部長＋上位3人のスコア合計で順位を競います。
80台後半なら上位3名に入れる可能性あるのでここは結果を出したいところです。

で、結果ですが。

中コース　46(16)
西コース　41(14)

計　　　　87(30)



なんと、2か月連続でベスト更新してしまいました！
しかもパットが30とかちょっと我ながらビックリ。

部対抗の上位3名(79、84、87)にも辛うじて入れましたし対抗戦も優勝できたので久々の達成感です。

ようやく結果が出てきて一安心です。
このまま80台前後で安定するといいんですけど。


最終18番Hは先日の大雨で陥没してました。
2打目の落下地点に近いのでかなりの数のボールが落ちてます。
歩いてるタイミングで陥没してたら結構やばかったですね。。

そろそろエンジンオイル交換時期なのでオークションで安い出物が無いか物色。

AMG純正オイルが破格で出品されてたので落札。
長期在庫品らしい。


確かに錆とかあるので結構時間経ってるのかも？


AMGだからMB229.3とか229.5認証取ってるハズですよね。
裏面見てみた。


100%化学合成油　SH SAE 5W-50。






え、SH？？？




SH規格
エンジンメーカー推薦下で運転される1993年以降のガソリン車に対応。SGの最低性能基準を上回る性能を有し、耐デポジット性能、耐酸化性能、耐摩耗性能および耐さび性能、防食性能でSGに代わるもの。

その次のSJ規格が96年以降なのでその間の製造ってこと？？
下手すると20年物…
スマホで入札したんで細かいところまで見えませんでした。。

調べてみたら2000年ごろまで販売されてたそうです。
当時は3000円/Lしたらしいので高級品ですね。

さて、このオイル。入れるべきかやめるべきか。。
未開封なら何年でもOKって話もあるのでとりあえず入れてみて考えると思いますが。