[CBR250Four] 修理ショップの1次診断・キャブに水とサビが溜まっていた…との速報

既報の整備手帳： [CBR250Four] JAFロードサービスでバイクを牽引（依頼方法＆牽引手法など）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7916947/note.aspx からの続きです。

JAFのロードサービスを活用して、お昼過ぎに車両を修理ショップに持ち込みしてから数時間が経過したあと、当方のケータイ電話が鳴りました。

応答すると、修理ショップからの連絡で 「いまキャブレターを取り外したところだが、水分が混ざっていた。見に来られますか？（＞意訳）」 という速報でした。

入庫当日に、もう作業に着手していただいたことに少々驚き（感謝）を感じつつ、すぐにショップに伺うと返答。

夕方（夜前）に現場に出向くと、CBR250Four は燃料タンクとキャブレターが取り外された状態で、整備台に乗せられていました。

「キャブを開けたので、まずは見て欲しい…」 と。

こちらがフタを開けたキャブレターAssyです。数年前に（別のショップで）分解清掃してもらったのに、もう中身にサビが回り込んでしまっています。想像以上にサビだらけ（驚）…。

修理ショップが言うに、「キャブの底に水が溜まっており、ドレンさせると結構出てきた」 とのこと。また、キャブのフタのパッキン（ゴムガスケット）には十分な弾力があることから、（前回、O/Hを手がけた別のショップの詳細な整備内容は分からないが）「確かにパッキンは新品に交換されていますね」 とのコメントをいただきました。

こちらは#1気筒用のキャブ。サビが結構、内部に堆積しています。

#2と#3気筒用のキャブ。全気筒ともフローティングはしっかり動くが、やはりサビの回り込みが多い状況。

こちらは#4気筒用の様子。
（CBR250Four は4気筒で4キャブ仕様。）

キャブレターのフタ（内側）の状態。
茶色のサビの付着が目立ちます。

ただし、乾いたサビの付着は意外にもろく、すぐに崩れ落ちる状態である…とのご説明もありました。

一般的に、例えば直噴エンジンの吸気バルブにカーボンが堆積すると 「カチンコチン」 に固いデポジットとなってしまいますが、今回のサビは「もろい」ものでした（→ 次の画像へ）。

堆積したサビを、ピックアップツールを使って突っつくと、簡単に剥がれます。

こうした状態を考慮し、修理ショップと相談の上で 「今回の修理用に落札しておいた予備品（のキャブ）へは交換しないで、本品を洗浄してそのまま使う」 ことにしました。

# 車両の入庫に合わせて、予備のキャブと
# キースターの燃調キット（※）をお渡し済み。

（※）パーツレビュー：
岸田精密工業 キースター・キャブレター燃調キット（FH-5304N、MC14/VG01A型 CBR250Four用）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/10462701/parts.aspx

（落札品は走行履歴が不明であること…などから、本当に交換しなければならないようなシリアスな場合に備えて、今回は取り置きしておくことにします。）

ところで、「どうしてキャブに水分が溜まってしまったのか？」 については原因不明です。

不明ではありますが、可能性としては 「既存の燃料キャップの（ゴムガスケットの劣化により）シール性が悪化して、生じたスキマから雨水が入り込んだ」 こともあり得るかも…との見立てでした（※あくまで仮説として）。

確かに燃料タンクのキャップは、新車購入時からのオリジナル品を継続使用しています。…ということもあり、帰宅後、互換性のある代替品（純正ではない）の新品を落札しておきました（→ いずれパーツレビューで別途、紹介予定）。
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2024-09-13： 更新
Yahoo!オークション ホンダ純正互換品・燃料タンクキャップセット（キー2本付き）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/13106799/parts.aspx をアップしました。

この時点で、メーター上の総走行距離（オドメーター）は62734kmでした。
（※メーター不動の時期があったので、実走はさらに＋8000～＋1万kmほどになるかな…。）

修理ショップからは、燃料タンク内部のさび止めコーティングも勧められたので、その対応も追加でお願いしました。また、プロの目から見て、手当をした方が良い箇所が他にあったら教えて欲しい旨も、合わせてお願いしました。

以上、修理ショップによる1次診断結果の速報でした。うまく直ってくれることを祈ります。
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2024-09-17：更新
修理ショップからの続報・燃料タンクの錆取り＆コーティングについて（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7938824/note.aspx ）をアップしました。