アンバーシャダイのブログ一覧

３月１２日に弄り計画第四弾を決行しました。ボディの下回りの防錆対策です。
それとキャリパーを黒く塗り直しをしました。北海道は冬期間融雪剤をまくので下回りがどうしても
錆びます。冬場に高速を使うと塩カリで真っ白になってしまいます。そこで、ノックスドールを塗布してもらいました。






１２日は早番の勤務でしたが、仕事を終えると車を取りに行き新千歳空港へ向いました。
高速の途中でショップから電話がありました。なんと、代車の鍵を戻すのを忘れていました。
幸い、スペアーキーが有ったのでショップに鍵を戻すのに引き帰らずにすんだので助かりました。

いつものように今回もLCCです。





毎回そうですがLCCは定時運行をしませんというか出来ないようですが、成田行きはそんなに遅れなかったので助かりました。

成田空港に着くとダッシュで京成電鉄の乗り場へ、この便を逃すとスカイライナーに乗れないので
必死でした。



何とか、最終のスカイライナーに乗ることが出来て無事に上野に着きました。
駅構内のコンビニで食べるものや飲み物を調達しました。ノンアルコールビールは欠かせません。
上野到着が夜の１１時過ぎになるので駅のそばのホテルを予約しましたが、安いせいかかなり年代物のホテルでした。まー、寝るだけだからいいか(T_T)

翌日は日産の本社グローバルギャラリーに行き、JUKE　NISMOを見ました。









いいですね、先日ニスモのパーツをいろいろとDに依頼しましたが、工場長からそこまでするなら
ニスモの乗り換えればと言われました。内装は、とにかくいいです。
B,Cピラーも換えたいし、出来れば天井の張り替えも・・・妄想がわいてきます。


他の車種もいろいろと拝見しましたが、やはり私はアンバーシャダイ号に愛着を感じますね。

この日は風が強くて、成田空港に着いたときは風と黄砂で酷い状態でした。
なんと、JALの沖縄行きと札幌行きが強風のため機材繰りが着かず欠航になりました。

まずい・・・帰れなかったらどうしよう・・・会社にどう説明しようと、心配になりましたが何とか帰れそうなので一安心しました。



機内に乗り込み、離陸を待ちます・・・が、離陸する様子がまるでない。
午後３時半過ぎに搭乗したましたが、全然離陸する気配がない。
時間だけが過ぎていきます。やがて、機長から離陸をする順番が１９番目で、午後５時過ぎになると
言うことでした。参ったナーと思いました。
それからまた時間だけが過ぎていきます。結局離陸したのは午後６時を過ぎていました。
なんとか、新千歳空港にたどり着き、家を目指しました。雪が降ってきました。
最悪です。

でも、帰宅出来たので良かったです。ギャラリーも参考になりました。

こんなものを買ってしまいました



最後にとんだアクシデントをお話しします。弄り計画第三弾でケンスタイルのフロントとリアのエアロを付けましたが、なんとフロントのアンダーカバーを外さずにフロントのハーフスポイラーを取り付けてしまわれました。ですから、アンバーシャダイ号の顔が一部アンダーカバーのシルバーが見えてしまいます。参りました。施行した板金やさんに問い合わせをしましたが「アンダーカバーのことは聞かなかった」と言われお手上げです。私も確認をしなかったのは不注意でしたが、まさか、アンダーカバーを外さないなんて夢にも思いませんでした。
フロントスポイラーを外してアンダーカバーを外すか、どうしようか迷っています。
会社の主任はシルバーのところはインタークーラーのパイプみたいに見えるから、現状維持でいいといわれています。

どうしたら、いいでしょうか？