春の筑波2Days

毎年恒例、春の筑波2Daysでした。










長いゴールデンウィークも終わりに近づいた5月の4日と5日。
毎年恒例の筑波で過ごす2日間。
4日は、ディーテクニックさんの走行会、
5日は、ロードスターパーティレースの開幕戦。
78号車のサポートとして、イベントに参加します。

今年は、一身上の都合によりモータースポーツお休み期間としているので、
4日の走行会は走らず、スタッフとしてお手伝いしてきました。

お手伝いとは言え、一番忙しい、走行までのもろもろの手伝いがメイン、
後は久しぶりに写真なんか撮って遊んでました。（笑）
サーキットに、と言うか、E-M1を持ち出したのは、実に久しぶり。
写真熱が冷めていたので、ここ2年ほどは、必要な時以外は、ほとんど持ち出していませんでした。

ま、たまには撮るかと思いまして、久しぶりに撮ってみました。



唯一の流し撮り成功。（ピン激アマですが。）



横流し撮りは早々に諦めて、置きピンで。



離れていくクルマも、難しい...(^-^;

フォトアルバム

久しぶりとは言え、気が付きゃ600ショット超えてました。（笑）
滅多に連写しないから、コレで済んでるんですが...

参加のみなさま、暑い中、お疲れ様でした。

この日はTCの近くにお泊りし、翌5日。
ロードスターパーティレース、2019年の開幕戦です。
筑波カーフェスティバルなるイベント内で行われますが、まぁ、走行イベントが多く、また、パーティレースも参加台数がなんと70台以上との事。
特に、私がサポートする78号車の出走するクラスは、参加台数30台越え。
筑波サーキットの、コース出走可能台数は30台のため、予選、決勝、共に2組に...

朝、7時前に筑波サーキットに到着、早々に車両準備、ピット設営から、車検、
走行前の直前セッティング、予選出走と、慌ただしく過ごします。
予選は、思ってた以上にうまく行き、78号車がポールをゲット。



公式レポート

ここから6時間ほどのインターバル。
そのおかげで、筑フェスも楽しむことができました。
かつて、友人が乗っていたクルマの仕様にかなり近いミニカーなんか見つけちゃって、
買う羽目にもなりましたが。（笑）

長～～～いインターバルを過ごし、いよいよ決勝レース。
ポールスタートから順調にレースは進みましたが、中盤、2位走行中の28号車にトップを奪われ、そのままチェッカー。



公式レポート

全てのイベントが終わったのが18時過ぎ、パーティレースの正式表彰式が19時から行われ、
いつものココスでディナーして、帰宅したのは24時。

長い1日でございました。(^-^;