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NBロードスターで使用していたバッテリーが弱ってきたので、交換しました。2009年にドライバッテリーに換装、7年後の2016年11月に天寿を全うされ、ドライバッテリーをお代わり、まだ5年と4か月ですが、1週間放置後はまず、ジャンプスタートなしでは始動不能、充電してもイマイチ回復せず、朝イチ始動して、30㎞程度走ってコンビニで2分買い物後、再始動できずなんて事もあり...仕方がないので、交換することにしました。Top画を見ると、どう見てもドライバッテリーに換えましたって画ですが、純正バッテリーに換えました。（笑）もう、別に軽くなくてもイイので。




純正バッテリーに戻す事で必要になるのが、水素抜きのチューブたち。

2009年に外したバッテリーに付きっぱなしになってましたが、古いし、新品を用意しようかと思いましたが、20-346のバキュームチューブは、すでに生廃のご様子。
93-5104の短いチューブを頼むと、1mのチューブが届くので、それを切って使用しますが、その残りで代用するしかないかな。ちなみに、56-863Aのバッテリートレイも、出てきません。

と言う訳で、チューブ、トレイは全部残っていたので、再使用することに。



ドライバッテリーを降ろして、純正バッテリーを載せて、チューブ繋いでおしまい。（笑）

ちなみに、



5㎏増量。

これで、しばらく安心です。

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