プレモルのブログ一覧

11月下旬に本コース走るもトラブルに見舞われ、計測０周で終了。（あれは自分の取付ミス・・・。）
同じ時期にSタイヤ用に新古品ホイールをヤフオクで買ったら、1本梱包が外れて傷だらけで到着。傷ぐらいなら・・・と諦めて使うつもりで組みに行ったら歪み判明。
さすがに頭来て運送会社にクレームの末、新品交換になりましたが、在庫が無く1ヵ月待ち。

シーズンしょっぱなから果てしなくヤル気を失くしていましたが、
ショップ（Factory23）でシャシダイ回して見て貰ったり、補修部品頂いたり、様子見でショートコース走らせたり、地味～～～にトラブルシューティングやってました。

そんな感じで今日もチェックを兼ねての走行。
エアチェックついでにボンネットを開けて確認の繰り返し。

朝飯喰うのも忘れて、増し締めしたり、自作デフオイルキャッチタンクを固定したり、例によってバッタバタの準備時間。


自作キャッチタンク・・・・ｗ


ギリギリ間に合って朝一のA枠発進する瞬間、カメラを向ける人影が。

（おや？？準備で気付かなかったけど俺のファンが！？）

思わずポーズまで取った時、初めて気付いた。



ブロッコリさんでしたｗｗｗ　（隣にクルマ有ったのにマジで気付かなかった）


で、本題。
朝一はラジアル、2本目は初めてのSタイヤ体験。

A枠：
F：245/40R18 Z2☆　温間2.4　6分山（インジケーター残り2本）　2014年製
R：265/35R18 Z2☆　温間2.4　6分山（インジケーター残り2本）　2014年製
ベスト：34.86　（ベスト0.01秒更新）


HKSアタックカウンター：34.86

C枠：　　貰い物Sタイヤ投入
F：245/40R17　A050-Mコン　温間2.0～2.1　3分山　確か2013年製
R：245/40R17　A050-Mコン　温間2.0～2.1　3分山　確か2013年製
ベスト：33.61　（直進しなかった周でも33.84）


エンケイ RPF1 17-9.5J +18に5mmｽﾍﾟｰｻｰ。リヤがバーフェン過ぎて引っこんでる・・・。


HKSアタックカウンター：33.61


HKSアタックカウンター 1周目 33:84、2周目 33:78

Sタイヤ初めて＆かなりの使い古し＆呼び幅ダウンにも関わらず1秒以上タイム更新。
（久しぶりに乗れてるって実感があった！）

フィーリングとしては、
ラジアルだとトレッドだけが滑り始める感じで限界の掴みにくさを感じてましたが、
Sは熱が入ってくると本当に限界が良く分かる、タイヤの凝着感が強く、ラジアルだとすっぽ抜ける所が、多少滑りながらも前に出ていける（３コーナーの先、滑り方分かると思います）
これは本当に楽しい！！！

そもそも脚自体、Sタイヤ前提にオーダーしてたので（バネレート F12k-R10k）、
マッチングとしてはドンピシャだとだと思う。
ていうか、ラジアル履くときはもっと減衰落とすべきだったと反省。。。


トラブルも無く、無事終了。

軽く本コースを視察した後、FSW出てすぐの246沿いにある道の駅ふじおやま でマッタリ昼飯食って帰宅。
オリヅルよりは安いし、量が結構多くて満足。



↓保存版。道の駅ふじおやま メニュー表ｗ


段差全く無いので、シャコタン車でも問題無くイケます。良い休日でした。


追記：
対比用にラジアルの動画も挙げてたのにリンク忘れてたので追加しました。。