す けのブログ一覧

この間の鈴鹿サーキットフルコース走行から、場所を少しだけ変えて鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

お知り合いの走行会にちょこっとだけ走らせてもらいました。

路面はハーフウェット。

今回もタイヤはZESTINO　Gredge 07RRです。12月の鈴鹿サーキットフルコースで使ってから早や3か月弱、まだまだグリップ良好です。

みなさんにお勧めするには実践あるのみ！ってことで走る試験台、20年目の1.5トン軽量化無しの重量級ツーリングワゴンで走らせた画像を篤とご覧あれ。



動画を見てもらえば一目瞭然。ちなみに前を走っているのはポルシェ・ケイマンのトップグレードGT4です。

タイヤ、おススメするには理由があります。
あとは、どう思うかはあなた次第…

さてさて、週末はあをいきさんと前から約束をしていた「SUBARU ゲレンデタクシー」を乗りに行ってきました。

ちょこちょこ、みんカラ上でも乗られた方のブログは見るのですが、それを逆の立場で撮る動画は初めてかも、、、ってことで、Goproをヘルメットにくっ付けて、乗り込んでみました！




やはりSUBARU、急こう配の雪山の滑りやすい路面でもグイグイ上っていきます。
何時ぞやの映画のワンシーンを思い出しました。
あの時はキレイな女性が2人、セリカのGT-FOURでやってましたね。SALLOTだったかな、「統一カラーコーディネート、世界初?!」。。懐かしい…

乗る前にだれもいないゲレンデで足慣らし↓

あをいきさんうまいですね☆なんかプロモーションビデオみたい。

前日が雨だったので、バーンはガリガリ。けど、楽しめました。

そしてオマケ↓

パークのテーブルで回転するつもりが失敗してバックパックに積んでいたポカリが発射しました(笑)

本日も終日、インデックス大阪である、大阪オートメッセにいておりました。

みんな来てくださって、激励及び、一部の方とは一緒に回らせてもらい、とても楽しく充実した１日を過ごさせてもらいました^_−☆

ありがとうございました、よろしくお願いします。

追記：
音圧があるところの場所だった為、お話ししていることが、聞き取り辛くてスミマセン。


オマケ↓






前のブースにて。

本日は終日、インデックス大阪である、大阪オートメッセにいておりました。

みんな来てくださって、お会いできてお話できて嬉しかったです^_−☆

明日の最終日も引き続き、HALL4 418におりますので、よろしくお願いします。

昨日は我らが36RSOCのプチオフ会ってことで、浜松のR's Racingさんに行ってきました。

早朝、京都からオール下道で4時間。
途中、お腹が痛くなって何度か休憩をいれていたので、遅れてすみませんでしたm(_ _)m

さてさて、本題は『アルトターボＲＳ用 スーパーロム　ＥＣＵ』のインストール！
R's Racing 社長様とは1年程前から入念にお打合せさせて頂いており、満を持してインストールしてもらいました。

で、肝心の内容は…

・燃料噴射マップ最適化
・点火時期マップ最適化
・可変バルタイマップ最適化
・スロットルマップ最適化
・スピードリミッター引き上げ ノーマル140キロ→250キロ
・回転リミッター引き上げ ノーマル7200回転　→7700回転
・ブーストリミッター引き上げ 1.0キロ→1.２キロ
・ブーストコントロールマップ　ブーストアップ変更0.9キロ→1.2キロ
・ブーストソレノイドマップ変更
・レギュラーガソリン仕様

乗って少しだけ試乗…R'sさんのお店の周りを走らせてもらったのですが、笑いが止まりません。
雨でヘビーウェットということもりましたが、1速・2速・3速、ホイールスピンしました(笑)
つうパパさんもその時にお乗りになられていて触発されて…（笑）

そして、AGSの最適化も同時で行ってもらったので、そちらも今までのもっさりした感じが無くなり、シフトフィールが早くなりAGSフィーリングが、全く変わります。これもとてもイイです。





で、さてさて、見てもらったGruppeMさんの試作品のRAM AIR SYSTEM 、みんなでジロジロと出来栄えをみてもらって統計とって取材しました。
みなさんの声はメーカーさんに届けます！どうなるかは、後ご期待ってこちで、よろしくお願いします。



途中で次の経由地に先にお暇させてもらって新名神を移動してみたのですが、すべてが最高です！某ドイツ車と肩を並べて走れました。

ホント、理想の走りを手に入れた感じです。やってホント良かった。間違いないと思います。

ズバリ、コスパ高し！書き換え、超おススメです！

3日前の告知にも関わらず、ご参加頂いたみなさん、足元の悪い中、また寒い中、ホントお疲れ様でしたm(_ _)m