す けのブログ一覧

先ずは、この頃、ブログが多忙を極め、なかなかアップできないことをお許しくださいm(_ _)m

さてさて、世界的にも超有名なル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者のレース界のレジェンド、関谷正徳氏をお導きさせて頂き、放熱/断熱塗装のHDPの考案者メーカーであられる三陽様に行って参りました。

思い起こすともう十数年程になるでしょうか、レガシィのエキマニの割れや熱害に関して色んな文献をお読み漁り、断熱塗装があるとのことで、海外まで送るなどの検討を行い、結局、断熱バンテージがコスパ最良とのことで、断念していた断熱塗装。
あの時は海外でないとやっていなく、送料も含むと30万程したかな？ぐらいの勢いでその断念しまいた。
それから年月が過ぎ、たまたま某イベントで知り合った三陽様がやっておられるとのことで、関谷様主催のインタープロトの車両に検討させて頂きたいとのことで、お連れして参りました。






一通り工場見学、ワタシも同行させて頂き、最後に「キミのスーツ姿が一番、今日驚いた！」と言われて、確かに会うときはレーシングスーツがメカニックスーツですので、驚かれたのか知れません。しかし、そんなこと言われるとは思わず、ビックリしました😅




みなさんと記念撮影😊
ありがとうございました。

慣らし運転、終了2日後、オイル交換してギリギリの状況で競技会でございます。
ECMもリセッティングしていないのでブースト圧は抑えて、できる限り車両に負担をかけない走り方をこころがけて挑みました。

テスト走行。

タイヤを某国産ハイグリップタイヤへ変更してテストも兼ねていた為、そちらを履いて走ってみましたが、片輪走行してしまってコースが飛びました...😅
観客席からしきりにゼスチャーしてくれるわいちーのさんが見えてコース復帰です。
なんとか走り切りましたが、けっこう危なかったです。。。

このまま、走って自身にスイッチが入ると横転の可能性もあった為、タイヤをいつものゼスティノへチェンジに色々考えながら走った本番1本目。



見た目にも遅い。
ブースト圧もだいぶ制御していたので仕方ありません...

コース攻略もなんとなくみえてきたので、ある程度のアクセルも踏んでアタック敢行。



4位まで上り詰めましたが、結果5位にて入賞圏内には留まれました。






やはり、格上車両は速い。
しかし、こちらもまだ全開走行ではないので、どこまでイケるかがんばって参ります。よろしくお願いいたします。