す けのブログ一覧

新しいターボチャージャー（タービン）の慣らし運転に行って参りました。

高速道路100%の旅でございます。
京都から滋賀→三重→愛知→岐阜→滋賀→京都のルートでぐるりと回り、無事、走破できました。

あとは、オイル交換して、もう少し様子を見させて頂きます。

友人から受け取ったタービンですが、取り付けに至り、向きが違う、アクチュエーターも違うと色々フィティングを合さなければならず、ポンでは付きませんでした。

ですが、インもアウトも一緒のフランジを使えるので、そのまま続行です。

なんとか、装着完了…一安心。

タービンブローして1週間。
販売メーカー様のKCテクニカ様へ連絡させて頂いたものの、OEM元の製造メーカー様にもオーバーホールキットも無く、在庫も無いとのことで四方ふさがりでした。
他メーカー様にも預けて、みて下さり、そちらからタービン製造メーカー様へ直接聞いて下さり、その営業担当者様から各納品先にも聞いて下さったのですが、やはり在庫は無く、途方に暮れておりました。。。

友人からは「だったら違うタービンを探せば？」とも連絡もらったりもしましたが、そうなると専用でフランジ部分を作った為、そちらを作り直さねばならず、また、おのずとECUのセッティングも一から変えないといけなくなるので、次の競技会にも間に合わなくなります...

そして、このタービンにこだわるのはもうひとつ、結構タフな構造らしく、ワタシも6万キロ、そこそこのハイブーストをかけていたにも関わらず、もってくれたという実績も相まって同じものをどうしても欲しかったというのが本音です。

そんな中、アフターパーツの部品商を兼業している友人から「プライベーターさんで持っておられる方いらっしゃるんだけど、、、」との連絡をもらい2つ返事で購入決定。探せば見つかるものですね☆

友人に感謝！

早速抑えてもらいました。

開幕戦に向けて万全の状況でと思った矢先、不運な状況に陥りました。

タービンブローです...

エンジンにまでダメージは及んでなさそうですが、痛いです。
なんせ、36アルトではほぼ使わないタービンを装着しているので、、、

原因は複合的な事から起こっているので何がとは言えません。

如何せん状況的には開幕戦には間に合いませんでした。

バタバタしていて事後報告にてブログになります😢
復帰に向けある程度の道筋は整えましたので、ご心配には及びません。
よろしくお願いいたします。