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結局、S.Driveと迷った上でDUNLOPのLemans4(LM704)にしてみました。
カチカチPOTENZA.040で昨秋に始まったRX-8での通勤は、すっごく改善されました。(^-^;
良くも悪くも路面との間にフェルト1枚挟まってる感じでしょうか。奥さんには好評です。

18インチとは思えないソフトな乗り心地。高速道路でちょっとゆさゆさ左右に振った感じの横剛性も含めて17インチ車に乗ってるような感じかもしれません。
ドライグリップは思ったほど悪くないです。

もちろん、路面が荒れてるところではそれなりに音の入力はあるのですが、ビューロやレグノではありませんので…。頑張れるレベルにはあると思います。

見た目は・・・とても地味ですね。

※お値段は港北のタイヤフィッターさんで82,000円でした。

今日はMAZDAのディーラーさんで点検とブレーキの交換でした。
ブレーキパッドはフロントだけ交換のつもりだったんですが、AUTOEXEのをつけたので赤くて・・・前だけだと目立ちますので、後ろも後日つけることに。(^-^;
それにしてもディスクローターを無償交換してくれるディーラーさんって、やはり太っ腹☆

そのときに「後ろのタイヤが・・・溝、3mmですよ」と。

そうなんです。
分かってるんです。そして迷ってるんです！
現在は最初から付いてたRE040なのですが、ロードノイズ大きいですよね？
一人乗りだと気にならないのですが、二人乗車だと気になります。
（奥さんからは不評です）

今度は少しコンフォートに振ってみようと思うのですが、あまりにコンフォートに振ればRX-8らしさが失わされるようで怖いんです。

YOKOHAMAのS.Driveにすべきか
DUNLOPのLEMANS 4 LM704にすべきか。
とても迷ってます。
基本は高速道路で通勤なのですが、そんな中で時折やってくる小規模なワインディングにもドキドキしています。ウェット時は大人しくしています。
RE040ほどのドライグリップはあまり必要と感じていません。

どなたかアドバイスいただけませんでしょうか？o(>_<)o


あ、ちなみに水彩モードのカメラはこちらです。

この48日間で46日間出勤だったので、すっかりご無沙汰☆
いつの間にかすっかり夏になって・・・今日なんか、31度とか気温計が示してましたよ!!(>_<)
エイトってシフトノブの金属パーツが本当に熱くなるから大変です。


車のほうはディーラーでブレーキパッド交換をお願いしたらディスクローターを無償で交換してくれるって。ありがたいなー。(^-^)

通勤にしか使ってないエイトだけども。
本当は思い切り高原の道を走りたい。

少しだけ遠くに行きたい。
もっと空の近くで走りたい。

あともう少し、もう少し。
そう言い聞かせて今日も通勤ドライブで我慢、我慢。

olympus.TG-620