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レジェンドからの乗り換えだが、同じＶ６で... - クラウンアスリート
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レジェンドからの乗り換えだが、同じＶ６で...
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anpi
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トヨタ / クラウンアスリート
アスリート(AT_3.0) (2004年) -
- レビュー日：2005年5月17日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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3.0ＮＡとしては十分すぎる加速性能。
ターボ車と比べればドッカンはないが、Ｖ６ゆえのスムースさがジェントルでクラウンのコンセプトから思うと正解。
燃費が良く、末永く維持できる。 - 不満な点
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ロイヤルと比べると、スポーティーだが高級感が今ひとつ。
従来デザインよりも、重厚さが消えた。
Ｇグレード以外は、後席のリクライニングが無い。オプションでも欲しかった。 - 総評
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レジェンドからの乗り換えだが、同じＶ６でもトヨタエンジンの方が低速トルクがあり乗りやすい。
これから発売されるレクサス軍団と比べられる事もあると思うが、大排気量の燃費・税金を含めた維持費を考えると、クラウンを選択する事も十分に有りと思う。
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