まねきのらねこのブログ一覧

久しぶりのDS3ネタです。


うちのともちゃん号は、
車高調整式ダンパー（ラルグス）
が入っていて、
５センチダウンしてます。




元々は、RSRのダウンスプリングにノーマルダンパーの組み合わせで
５センチダウンしてたのですが、ラルグスに変えた時に、
不便な時もあるので、３センチくらいにしようかとも思ったのですが
やっぱりルックス重視にしてしまいました。



しかしながら、これによっての弊害もありまして
スピードが出ていての道の凹み越えなどの時に
どうしても突き上げがひどい時があって
とくにリアサスの突き上げはびっくりする時があるくらい
ドーン！て　(ノ゜ρ゜)ノ ォォォ・・ォ・・ォ・・・・

なので、ジャッキ等で上げてリアサス周りを見ると
バンプラバーとの隙間（ストローク）が４センチくらいで
このストローク不足が突き上げる原因
分かっていても何となく車の下に潜るのが嫌で
そのままにしていたのですが、益子に陶芸オフ会の下見に行く時に
また突き上げが出るなぁ〜と思い、今回思い切って車の下に潜りました。

暑い中でこんなことやるとは...と思いつつ作業をします。
ダンパーの前にバンプラバーがあります。
底つき防止の緩衝材ですね。
これを１段カットします。
ダウンサス入れると大体この作業は１セットです。
サスのストロークが減るので。
ただし、やみくもなカットはダメですよ。
今度はフルボトムした時にタイヤがボディと接触したりしますので。
様子を見てカットしてくださいね。

今回はバンプラバーを１段カット。
団子３兄弟みたいな１番上をカットしました。

作業は１０分くらいで完了。

カットしてみての実走行ですが
リアサスが劇的に大人しくなりました。
不快な突き上げもなくなって、とっても快適。
不精しないで早くやればよかった。
ヾ(・・;)ォィォィ



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