NB用ビンテージクラスターとかの取り付け

発表されてからずーっと欲しかったRSプロダクツさんの
NB用ビンテージクラスターのセットを遂に買ってしまいました♪
（パーツレビューは先に上げてしまってますがｗ）

KGワークスさんのクラシックメーターパネルでも良いかなと思いましたが、
RSプロダクツさんの独立してレンズが入ってる仕様に惹かれました


到着した段ボールを開くと、



こんな洒落た箱が！
今まで色々な車の部品を買ってきましたが、こんな洒落た箱に入っていた部品は初めてですｗ




中を開くと、待望のビンテージクラスターがお目見えです


純正メーターもこれで見納めですね…




内装を総入れ替えした時にメーター周りも当然バラしたのでサクッと取り外して



メーターゲージやニードルキャップを交換、取り付けしていきます
ニードルキャップを取り付けた側の指針が赤から白に変わってますが、




NB6用のメーターを部品取りにわざわざ購入して指針だけを移植してます
残りのメーター部品どうしようｗ




更に組み付けていきます
写真を撮った直後に油圧計の針を取り付けたんですが、
ゼロ位置を間違えて最初に組んだ時思いっきり振り切りましたｗ　
あと、水温計に90度の表示が付いているので通常走行中に真ん中よりちょい左
を指すように調整しました。（リニア化加工済み）





メーターゲージの交換が終わったらお待ちかね、ビンテージクラスターの登場です
金属製？なのか見た目以上に重たくて良い感じです
これはカッコいいですよ？





取り付けは純正のメーターパネルに4か所穴あけしてボルト止めです
センター出しは慎重に、自分のは調整しましたが若干右に寄ってる気がします…




近くに寄るとこんな感じ



エンジン掛けてみました



スマホのカメラなので上手く撮れませんでしたが、夜はこんな感じです
ホワイトバルブも買いましたが、RSプロダクツさんのブログで紹介されていた
純正バルブでの発色が気に入ったのでバルブは純正のまま使ってます
どこかで見た色合いだなーと思ってたんですが
ニンジャの純正メーターを薄くしたような色です
そりゃ気に入る訳ですｗ



オープンの状態で遠巻きに見るとこんな感じ
せっかくなのでディフューザーのリングもメーターに合わせてクローム仕様に変更したいですね

あと内装と言えば、
この角度から見ると今使ってるナルディでも悪くないんですが、




正面から見るとちょっと微妙…
7年くらい使ってて愛着がありますし、握りやすいんですけど
メーターの雰囲気に合ってるかというと、合ってないような…




という訳で、ちょっと趣を変えたステアリングも悪くないかも？
と思って用意してみました
でも、オーディオ周りのパネルやシフトノブがウッドなのに
ステアリングだけ革巻きなのがずっと引っ掛かってたので




このメーターと内装に合わせるなら
やっぱりクロームスポークのウッドステアリングが一番似合うかな？
という訳でウッドも用意してみましたｗ（どちらも中古ですが…）




やっぱりウッドが一番良いかも
今度、友人が使ってるナルディクラシックのウッドを借りてそれも合わせてみようか…

こうやって悩んでる時が一番楽しいですねｗ