作業終了！！！

前回のブログで書いた通り、無事にエンジンが掛かりました
いやー本当に良かったです
大丈夫なん…？　って聞いてきた人には
イケるイケる♪と根拠のない自信を持って答えてましたが
内心とても不安でしたｗ

なにはともあれ、これで先に進めます

とりあえず、エンジンルームの清掃でやり残した箇所に手を付けていきます


はい、汚いですねー



この辺のブラケットにエンジンを降ろす際に残したパワステポンプや
コンプレッサーを吊るしていたので手を付けられなかったのです…


最初はパーツクリーナーとかを使って清掃していましたが、
エンジンルームの塗膜は外装よりも薄いみたいで
調子にのって使いすぎると塗装がどんどん剥げていきました…

なので途中から



エンジンルーム用LOOXを使って掃除しています
これ、良いですよー
塗装してある箇所はもちろんなんですが、
ハーネス類の清掃にすごく役立ちました
入り組んだ箇所の汚れも簡単に落ちますし、程良い艶加減に仕上がります
錆びた箇所には効果が無いですが、埃まみれになったハーネスなんかは
これをウエスに着けて拭けば、あら綺麗♪




こんな感じに仕上がります

ほかの気になった箇所も掃除して、
クーラントを入れてエア抜きして、




暖気終了後もアイドリングはピタッと安定する事を確認しました
久しぶりに眺めてましたが、やっぱりこのメーターは良い
高かったですが買える時に買っておいて良かった…





これで、
よーうやく半年(実際に作業したのは一か月分程ｗ)ぶりに
エンジンルームが元通りになりました♪

後は車検に出すだけなので

久しぶりにガレージから出してやって



半年ぶりの洗車です！
埃まみれのまま車検に出すのは流石に…ですからねｗ




ん～♪　綺麗になったので大変に気分が良い♪


外側も綺麗に戻った所で今回の作業はすべて終了です！

車検を通して、しばらく乗って、問題が無さそうであれば
インマニとヘッドカバーのバフ掛けをやってやります
目立つ箇所が汚いと、綺麗になったー！という実感が少なくて…ｗ




ちなみに、土曜日に車検に出す予定でしたが
お願いしようと思っていたお店が臨時休業でした

出鼻を挫かれるとは…