続続続　ジムニーのクラッチ交換

まだジムニーのクラッチ交換をやっていますｗ
時間掛かってますが、体力的にしんどいので…



レリーズベアリングを取り外した際に破損した
クリップ？が届いたので組みました
当然レリーズベアリングは新品です
これでミッションを載せられるので




よいしょっと…
という感じでミッションが載りました
最初は１人で挑戦してみたんですが
１時間近く格闘してみても
まぁ無理でしたｗ
いい感じの所まではいったものの
ミッションとエンジンの間に入る
プレート？の穴位置が１人だと
どうしても合わせられずに断念

その後友人に手伝ってもらうと一発で入りましたｗ
１人で無理するんじゃなかった…

載ったのでボルトを締めていきます



上側のボルトは



エクステンションを連結してやれば
普通に締め付け出来ます

困ったのがセルモーターの取り付けで
２本のボルトナットで固定されているんですが
上側のボルトに工具が掛からない…

３０分くらい格闘しましたが上手くいかず
他の人はどうやってんだろう？
と調べてみると




エンジン正面からアクセスしていました
その発想は無かった…




この辺からエクステを突っ込むと




こんな感じでいい具合に工具が掛かります
良く観察して作業すれば自力で解決できた…かなぁ？

苦労した箇所はそんな所で
あとの箇所はサクサクっと組み付け



ペラシャのフランジも合いマークを書いておいたので
問題なし！



そして下回りの組み付け完了！

残る作業は
・MTオイル入れる
・エンジンオイル入れる（フライホイール外したら漏れてきたので抜いた）
・室内側組み付け(シフトレバー等)
・クラッチの遊び調整

以上…かな？
これなら明日には公道復帰出来そうですね♪

他の友人からも作業を頼まれているので
明日、サクッと仕上げたいと思います

無事に終われますように！