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イイね!
2012年10月31日

Y30 セドリック 前期型!



1983年に登場したY30セドリック&グロリア、エンジンもL型からV型に変わって一新しました。
スタイルは、430型を継承しましたが、もっとそれ以上に角ばった堂々としたスタイルでしたね。
ピラーレスハードトップが魅力です。

スーパーホワイトが採用された後期型も魅力がありますが、前期型のクリームが掛かったこの色も好きですね。

運転する楽しみというより、ゆったり乗りたいそんな気持ちにさせてくれる一台ですね。
ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2012/10/31 09:17:21

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この記事へのコメント

2012年10月31日 9:50
前期型セドリックですね~(^-^)


エンジンは大変革したけどスタイルがヒットした430の色を残したために結果としてセールス的にはクラウンに引き離されましたね(T_T)

やはりこのモデルは次期型までの過渡期のモデルの感が色濃い型でしたね!
コメントへの返答
2012年10月31日 11:07
Y30はセールス的には、120クラウンに大差をつけられました。

中古車では、2年から4年落ちぐらいの時は、クラウンよりも安かったですが、6年落ちぐらいになると、クラウンよりも同様グレードでも、20万円位高いといった逆転現象が発生しましたね。

当時は若い人には、クラウンよりもセドリック&グロリアの方が人気が高かったからだそうですけどね。
2012年10月31日 10:09
おはようございます(^_^)v

自分もカタログ持ってます(^_^;)

免許取って初めて買った車は、Y30前期セドリックなんです(^^)/

コメントへの返答
2012年10月31日 11:14
おはようございます!

初めての愛車が、Y30前期セドリックだったんですか。
思い入れもありますね。

カタログは、もしかして直接ディーラーから、頂いたのですか。
自分は旧車イベント、車関係の資料専門店で購入しました。
2012年10月31日 12:28
中坊の時から、チャリでディーラー回りしてカタログ集めやってましたが、Y30のカタログ入手は記憶にありませんが、多分買う時に貰った物だと思います(^_^;)

初代ソアラ、初代レパード、R30、Y30前期、後期セド、グロ、センチュリー、だけ大事に取って置いてます!

コメントへの返答
2012年10月31日 23:29
こんばんは!

自分自身がカタログを集め始めたのは、1988年からなので、24年になります。

最初に入手したカタログは、2代目レパード後期型でした。

今、所有しているカタログでもっとも古いのは、117クーペ中期型の1975年発行ですね。


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