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イイね!
2012年11月01日

GX61 マークⅡ 後期型!



1980年10月に登場したGX61マークⅡ、MX41系から大幅にスタイルを変えました。
2ドアハードトップから、4ドアハードトップに変更して、これからの新しい時代の車という感じでしたね。

マークⅡがスポーティな車、幅広い世代の人から支持を受けるようになったのは、1982年8月のマイナーチェンジ以降からでしたね。

2000ツインカム24が搭載されて、すごく魅力を感じるようになりました。

このマイナーチェンジは、すごく大掛かりなものだったと思っています。

最初、ツインカム24は、5速マニュアル車のみでしたが、1983年1月に初代ソアラがマイナーチェンジ時にオートマ車も追加になりました。

今回、紹介したカタログは、純正ドアミラーを追加した、最終型のものです。

巨人軍の長嶋茂雄終身名誉監督が、カタログに載っていて時代を感じますね。
今現在は、カタログにスポーツ選手、芸能人が載るなんてありえないですからね。
ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2012/11/01 08:23:26

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この記事へのコメント

2012年11月1日 11:14
通称イーグルマークⅡですね~(^-^)

この後期型からマークⅡの黄金期がはじまりましたね!
コメントへの返答
2012年11月1日 14:56
こんにちは!

GX61のイーグルマスクは、すごく特徴がありましたね。

純正ドアミラー車は、販売期間が短くて、稀少価値があるように思います。

後期型が、その後のGX71、GX81が大ヒットする土台をつくりましたね。
2012年11月1日 12:33
今のクルマでカタログに芸能人が掲載されている車種はスズキのソリオのみですね。

ちなみにKAT-TUNが載っていて、本カタログ、特別仕様車のカタログにも載っていました。
コメントへの返答
2012年11月1日 15:01
こんにちは!

思い出しましたよ。

今の車で芸能人が載っているのは、ソリオでしたね。

KAT-TUNが登場した時から、ずっと載っていますからね。
2012年11月1日 22:59
GX81マークⅡのハードトップが好きです♪
コメントへの返答
2012年11月2日 8:51
おはようございます!

私自身、GX81マークⅡのハードトップに乗っていました。
2000ツインカム24で、ボディカラーはホワイトでした。
7年間で、160,000kmまで乗りました。
今でもたまに見かける事がありますが、懐かしく感じますね。
2012年11月2日 6:51
私は61型は長嶋さんがコマーシャルで乗っていたセダンが好きでした(^-^)


当時ツインカムエンジンがハイオーナーカーに搭載されるとは誰も思いつかないほど衝撃的でした


ドアミラー車はほとんど見なかったです
コメントへの返答
2012年11月2日 8:58
おはようございます!

GX61のセダンもカッコ良かったですね。

セダンの場合は、オプションでサンルーフも付ける事ができますね。

いつでしたか、セダンでサンルーフを開けて走っている車を見かける事がありまして、なかなかカッコいいなあと思った事がありましたね。

純正ドアミラー車は最終型なので、ごく僅かだったと思います。
私の場合は、高校時代の先生がGX61の最終型ドアミラー車に乗っていたので、よく知っていました。
2012年11月2日 18:45
 こんばんは!

60系は普段は滅多に見かけない気がしますね。
通称豚目とよばれる型の方が生き残り台数が少し多いようです。
 セダンは6ライトキャビンでしたね。
 セダンにはディーゼルもありました。私が中学生の頃は毎日見かけましたね。
 
コメントへの返答
2012年11月2日 23:48
こんばんは!

GX61は滅多に見る事がないですね。

豚目というのは、MX41ですね。
昔、親戚の人が乗っていました。
2200のディーゼルでしたね。
GX61登場後の1年後に型遅れの新車として購入して、12年間乗りました。

MX41だと、2ドアハードトップが、カッコよくて好きでしたね。

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