三菱　GTO　初期型！

バブル期を象徴するモンスターカーの一台ですね(^^;)

マッチョスタイルは結構人気ありましたね！

元々はギャランベースのFF車で４WDのみでしたね。

スタイルでも人気がありましたね。

GTOは、この形が1番好きでした☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

直線は速いけど、コーナーは苦手なんて言われてましたね☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

元々はギャランベースのFF車でしたから、どうしても無理があったのかなと思うのです。

GTOは本格的な走り込むというよりも、スポーツカーのムードを楽しむ感じが強いのかもしれませんね。

私もこの型が好きです。
単なるリトラ好きなのかもしれませんが。w

当時、走らん、曲がらん、止まらんと酷評されてましたね。
今みたいに4WDハイパワー時代じゃなかったですし。(^^;)

元々は、ギャランがベースだったので、本格的なスポーティな走りを期待するのは、無理だったように思われます。

初代パジェロが、街乗りの感覚で乗られていたのと、同じように思われます。

実際に、性能よりも形が好きで乗っている人、過去に乗っていた人が多い気がしますね。

結構憧れましたよぉ。。。Ｚやスカイラインの様に見かける車じゃなかったのが、また魅力の一つｗｗｗ

あの迫力のボディ好きだったなぁ（笑）

スポーツカーの中でも、販売台数は少なかったからこそ、稀少価値があると思います。

今見ても、すごく迫力があるボディですね。

いやぁ、懐かしい！！

これの真っ赤なのに乗ってました。

ほぼ２シータのくせに、重たいんですよね。
さすが、戦車の三菱って思ってました。

４ＷＤ、４ＷＳは乗ってて楽しかったです。
キビキビ感が！

が、重たい分、出足がよくないのと（踏めば出るんですけどね）
ブレーキ性能がイマイチ．．．（＾＾；；　だったかな（笑）

トランク部分の厚みが20ｃｍ程度しかなくて
荷物は全くと言っていいくらい乗りませんでした（＞＿＜）

というわけで、この次の車は荷物がたくさん乗る
ＶＯＬＶＯのステーションワゴンとなりました（笑）

実際にお乗りになっていたのですか。

そうでしたら、思い入れも強いですね。

真っ赤なGTOは、すごく魅力的でカッコいいですよね。

デザイン的には迫力がありますが、動力的、実用的な所では、不満があったのですね。

実は私の知り合いも、初期型のGTOに乗っていたのですが、本来長く乗る予定が、２年程で同じ三菱のRVRに乗り換えてしまいましたね。

こんにちは！

ハリアーに乗り換える前に黒のツインターボに乗ってました

フロントヘビーで山道(下り)を走るのが辛かったです…

でも、280馬力、42.5kgm は凄かったです
イイ車でした (^_^;)

こんばんは！

実際に、お乗りになっていたんですね。
思い入れも強いですね。

今見ても、すごく迫力のあるスタイルですね。