８代目　S１３０系　クラウン　後期型！

１９８７年９月に登場したS１３０系クラウン、ハードトップの３０００㏄車が３ナンバー幅広ボディになって魅力が増しました。

当時、日産はトヨタがクラウンの３ナンバー幅広ボディ車を開発していることを知りましたが、新たに開発するには時間がなかったので、１９８７年６月に５ナンバーベースの３ナンバー車を登場されて
１９８７年の東京モーターショーで１９８８年春にシーマが登場すると発表したのです。
時代はバブルで高級車がすごく売れる時でした。
シーマが発売するとクラウンとの販売合戦が始まりました。

シーマが登場した事によってトヨタが危機感を抱いた事でのちにセルシオに搭載されるV８ロイヤルサルーンを１９８９年９月にマイナーチェンジで登場させました。

その１ヶ月後には初代セルシオが登場しましたが、日本での知名度はクラウンです。
V８ロイヤルサルーンには魅力を感じましたね。

S１３０系は昭和の時代・１９８０年代に登場した旧来のクラウンらしさがしっかりと残っている車だと思っています。

今現在はステーションワゴン以外は、余り見かけなくなってしまいました。

今ではほとんど聞かれなくなりましたが、「いつかはクラウン」という言葉が一番似合うクラウンは、S１３０系ですね。