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イイね!
2013年03月16日

6代目 E30系 ギャラン !



1987年10月に登場した6代目E30系ギャランを紹介します。

シグマのサブネームが無くなってギャランとなりました。
5代目シグマも同時に継続販売でした。

今までシグマというとファミリーカーというイメージが強かったですが、ギャランでは世界ラリー選手権(WRC)に参戦する事を前提に開発されました。
三菱の看板車・競技車という事を強くアピールしていました。

デザイン的にも欧州車を意識した感じで個性的ですね。

1987年12月にVR-4・VX-4が追加発表されました。

エンジンはトップグレードのインタークーラーターボのVR-4で初期型205ps・中期型220ps・後期型240psとパワーアップしていきました。
その他は、2000ツインカム140ps・1800 94ps・1600 79psでした。

ギャランはラリーで大活躍しました。
その後はランサーエボリューションに譲るようなかたちになりました。

今でも拘りがあって長く乗り続けている人も多いように思われますね。
現在、生き残っている車両はトップグレードのVR-4が圧倒的に多いのではないかと思います。
たまに見かける時も必ずといっていい程にVR-4ですね。

1980年代に登場して1990年代まで販売された車として凄く印象に残る一台です。
ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2013/03/16 09:32:22

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この記事へのコメント

2013年3月16日 10:44
VR-4は石原プロの刑事ドラマゴリラ警視庁捜査第8班で渡哲也がこの車の特捜車に乗っていましたね(^-^)
コメントへの返答
2013年3月16日 23:41
VR-4のシルバーでしたね。

今から23年位前で懐かしいですね。
2013年3月16日 13:41
こんにちは
自動車学校の教習車でした。
オートマ車で当時私が通った頃から高速講習が義務化になって緊張して運転しました。

思い出のクルマですね。
コメントへの返答
2013年3月16日 23:46
こんばんは。

自動車教習所の教習車だったのですか。

私の時は、マニュアル車が3代目カペラでオートマ車が70系クレスタでした。
教習で一番最初に運転したのはクレスタでした。
何かの縁なのか、一番最初の愛車がGX71クレスタスーパールーセントツインカム24のパールツートンでした。

教習車には、思い出がありますね。

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