４代目　N１４型　パルサー　前期型！

１９９０年８月にフルモデルチェンジした４代目N14型パルサー前期型を紹介します。

３代目N１３型までは姉妹車にラングレ・りベルタビラが存在しましたが、フルモデルチェンジを機会にしてパルサーに統一しました。

ボディタイプは３ドアハッチバック・４ドアセダン・５ドアハッチバックの３種類から構成されました。

エンジンは１３００・１５００・１６００・１８００・２０００ターボの５種類が搭載されました。

トップグレードのGTI-Rは２０００ターボエンジンを搭載して２３０psと当時としては最強のスペックでした。

１９９２年８月にマイナーチェンジが実施されました。

１９９５年１月に販売終了しました。

今回紹介したカタログは前期型の初期型で３ドアハッチバック仕様からです。

４代目パルサーが登場した頃は日産では初代プリメーラ・初代アベニール・初代プレセアなどが登場しましたが、バブルの時代だった事もあって相当にコストが掛かっていたので車の造りはしっかりしていました。

登場したから２３年で最終型で１８年落ちになるので標準グレードではほとんど見かける事がなくて、GTI-Rに関してはマニアの人が大切に乗っている姿を見かけたりしますね。

歴代パルサーシリーズの中でも一番印象に残っているのは４代目N１４型ですね。