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2013年05月24日

4代目 N14型 パルサー 3ドアハッチバック 後期型!



1990年8月にフルモデルチェンジした4代目N14型パルサー3ドアハッチバックの後期型を紹介します。

3代目N13型パルサーの時はラングレ&リベルタビラの3姉妹でしたが、フルモデルチェンジを機会にしてパルサーに統一されました。

エンジンは1300㏄・1500㏄・1600㏄・1800㏄・2000㏄(ツインカムターボ)が搭載されました。

ボディタイプは3ドアハッチバック・4ドアセダン・5ドアハッチバックの3種類でした。

トップグレードのGTI-Rはツインカムターボ230psの最強のエンジンが搭載されました。

1992年8月にマイナーチェンジを実施しました。

1995年1月に販売・生産終了しました。

今回紹介したカタログは3ドアハッチバックの後期型からです。

GTI-Rはスポーツモデルとして凄く気になっている車ですね。
ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2013/05/24 07:43:09

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この記事へのコメント

2013年5月24日 9:03
>GTI-Rはスポーツモデルとして凄く気になっている車ですね。
私も物凄く気になっていました(笑)
それにしても懐かしい。
1800ccのGTIも,なかなかのものでしたが
今を思えば,Golfをお手本にしていた
部分もあったのかと。
コメントへの返答
2013年5月25日 1:48
私はGTI-Rに関しては凄く気になっていますね。

1990年というバブルの時代だったからこそ日産も思いきった事ができたのかなと思っています。
コスト削減重視の今の時代では難しかったかもしれませんね。

N14型は造り込みもしっかりしているのでGolfをお手本にしていたかもしれませんね。

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