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2013年07月13日

7代目 R31 スカイライン GTS 後期型 カタログ!



1985年8月にフルモデルチェンジした7代目R31スカイライン後期型GTS専用カタログを紹介します。

登場した当初は4ドア系のパサージュのみの展開でスタートしました。

1986年1月にステーションワゴンが登場しました。

1986年5月にクーペが登場しました。

1986年9月に4ドアハードトップにGTS系が登場しました。

1987年8月にマイナーチェンジを実施して800台限定のGTS-Rが登場しました。

1989年5月にクーペ・4ドアハードトップ・4ドアセダンが販売・生産終了しました。

今回紹介したカタログは後期型GTS系専用からになります。

ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2013/07/13 07:35:47

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この記事へのコメント

2013年7月13日 7:58
この7thスカイラインって、フロントスポイラーが自動化かだった記憶が。たしかCMで観たような。
コメントへの返答
2013年7月13日 9:16
GTオートスポイラーですね。
リアスポイラーとセットでGTS系全車オプション設定されていました。

R31以外で採用された車はなかったですね。
2013年7月13日 8:37
お初になりまつ|´Д`)……

カナリのレア物をお持ちでつね〜
拝見してみたいでつ。
コメントへの返答
2013年7月13日 9:23
初めまして。

去年、東京のミニカーショップでR31の後期型GTS系専用だったので購入しました。

後期型の本カタログは私のブログで紹介した事があります。

今後は前期型とGTS-Rのカタログも入手したいですね。

これからよろしくお願いします。
2013年7月13日 9:06
おはようございます。

クーペ、かっこ良かったです。(^o^)
コメントへの返答
2013年7月13日 9:29
おはようございます。

直線的なデザインでカッコいいですね。
R32・R33・R34のクーペにはない魅力がR31にはありますね。

車のイメージ的にはV35・V36のクーペと共通したところもありますね。
2013年7月13日 10:02
R31はかっこよかったですねぇ。
そう言えばR31やF31レパードなんかは新車当時は不人気車種だったのに中古車になってから評価が高まった、ある意味不運な車ですね。
コメントへの返答
2013年7月13日 10:31
R31は直線的なスタイルでカッコ良さがありましたね。

日産では新車当時は不人気車で中古車になってから人気が上昇してトヨタの対抗車よりも高値になったR31スカイライン・F31レパード・Y30セドリック&グロリア等がありましたね。
2013年7月13日 18:42
こんばんは^^

R30もイイですがR31もイイですねぇ~

何だか懐かしいですネ!

確か70km以上になるとオートスポイラーが自動的に出現した様な?

あぶ刑事函館編でこのR31・GTSーXツインカムターボが使われていましたね。
コメントへの返答
2013年7月13日 23:22
こんばんは。

R31は直線的なデザインで今見ても新鮮味を感じますね。

GTS-Rは憧れですね。

R32以降のモデルにはない魅力がありますね。

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「こんばんは!今日は昼間は晴れていて暑さが続いていますね!」
何シテル?   08/04 17:04
いろいろな車に乗っている人と交流を持っていきたいと思っています。 東京に車のイベントがあると参加しています。 よろしくお願いしますね。
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