日産銀座ギャラリー　新型スカイライン！

こんにちは。

スカイライン＝ハイブリッド？？（＾＾；；

余りピンと来ないですが・・・これも時代の流れでしょうか？

こんにちは。

私も最初はスカイラインでハイブリッドと聞いた時には違和感を感じてしまいましたね。

R31の時代まではディーゼル搭載車もありましたが、ほとんど売れていなかったようですね。

スカイラインにハイブリッド搭載も時代の流れですね。

実際どんな感じで走るのかが一番気になりますね!!

現行シーマを試乗した事がありますが、加速が良くて走りを楽しめましたね。

スカイラインの場合はシーマよりもスポーティで足回りなども硬くなるのかなと想像していますね。

新型スカイラインはかっこよくていいのですが
スカイラインって感じじゃなくなってしまいましたね。

日本ではスカイラインで売られていますが、海外ではインフィニティブランドですからそのイメージが強いですね。

新型ではフロントグリルのエンブレムはインフィニティになりましたね。

　スカイラインのディーゼルは北海道ではそこそこ見ましたね。
　Ｒ３２にからディーゼルの搭載をやめましたね。
　フーガと同じで、運転席と助手席が完全に仕切られていて、包み込まれている感じですね。

　今はスカイラインは国内よりも、国外を主眼になっていると思いますね。
　価格も450万以上と高いですし、日本はやはり2の次、3の次になっていると思いますね。

私はスカイラインのディーゼルは数回見かけましたね。
５代目C２１０では２ドアハードトップにもディーゼルが搭載されましたね。
同時期の１１７クーペにもディーゼルが搭載されていましたね。

スカイラインとフーガは広さを求めるというよりも包み込んで満足できる空間という感じですね。

日本ではスカイラインとして販売されていますが、海外ではインフィニティブランドとして販売実績も残していますね。

スカイラインももう展示されているんですね。

発売がまだ結構先だけに驚きです。

3.5LのV6+HVなので動力性能は当然圧倒的ですが、HVな分重くなったのがコーナーリング性能などにどれくらい影響があるのか気になりますね。

新型は2.5Lがないので何かホント高級車って感じですね。2Lターボ等後々出るという噂はありますけど。

発売が来年２月なのに本カタログが配布されて展示車もあるというのは驚きましたね。

今の時代はハイブリッド車が主流なので歴代モデルの乗っている人が他車に流れないようにするためなのかもしれませんね。

V６　３５００ｃｃハイブリッドなので動力性能には不満はないと思いますが、コーナリング性能等はどうなのか気になりますね。

スカイラインで走りという事になりますと２０００㏄ターボが登場して欲しいと願いたいですね。

新型スカイライン、もはやスカイラインと呼べない位高級になってしまいたしたが気になりますね。
因みにうちの親父が昔R30のディーゼルに乗ってましたよ。

新型スカイラインではフロントグリルのエンブレムがインフィニティになって完全に高級を前面に出してきましたね。

R３０のディーゼルはかなり昔になりますが見た事がありますね。
今の時代でしたら売れ筋になっていたかもしれませんね。

こんばんは。

新型スカイラインですが、ハイブリッドと聞いた時は違和感がありました。

発表されて見てみるとデザインはフーガぽい高級感溢れるデザインでカッコいいと感じました。

今回インフィニティエンブレムがつきましたが、スカイラインの名前が残ってよかったです。ただ海外志向が強くためかつてのスカイラインとは別の車に感じました。

海外でばインフィニティQ50で販売されていますが、スカイラインの名前の響きが良いみたいでエンブレムを付け替える現地の人もいるようです。

あとはガソリン車を早く発売してほしいですね。
また出来ればディーゼルも今後登場しても良いと思います。

こんばんは。

私も新型スカイラインがハイブリッドと聞いた時には違和感がありましたね。

海外でインフィニティブランドとしては３代目のモデルになるのでかなり熟成された感じがしますね。

新型ではフロントグリルにインフィニティエンブレムがついてスカイラインの方向性が変わっていくような感じがしますね。

海外ではインフィニティQ５０として販売されていてもスカイラインを知っている人も多いと思いますね。

スカイラインにはガソリン車が必要だと感じています。
クーペがフルモデルチェンジを実施する時に搭載されるのではないかなとも思っています。

スカイラインのディーゼルはR３２で廃止になったので復活すると違った展開になるのではないかなと思いますね。