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イイね!
2014年03月11日

8代目 130型 クラウンバン!



8代目130型クラウンバンのビックマイナーチェンジ前の後期型のカタログを紹介します。

1987年9月にフルモデルチェンジして登場しました。

1989年9月にマイナーチェンジを実施して1991年10月にビックマイナーチェンジを実施してその後も改良を重ねて1999年3月まで生産されました。

クラウンとしての商用車では最後のモデルになります。

ノスタルジック2ディズで格安で入手しました。

登場してから27年で最終型で15年になりますが、たまに見かける事がありますね。

クラウンで最後の商用車として貴重ですね。
ブログ一覧 | 商用車 | 日記
Posted at 2014/03/11 07:29:41

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この記事へのコメント

2014年3月11日 8:38
クラウン史上最後のフルラインナップの130型はバンもかなり売れていましたね

今はハイエースバンに代わってしまいましたがデパートの配送車の需要にかなり使われていましたね
コメントへの返答
2014年3月11日 8:48
クラウンでは最後の商用車として130型のバンは売れていましたし今でもたまに見かけますね。

昔はデパート関係の配送車としての需要がありまして見かける機会が多かったように思いますね。
2014年3月11日 11:44
葬儀屋の車としても見かけますね。
 スタンダードディーゼルは高校の時に修学旅行で、京都で見たことがありますね。
 昭和62年から平成元年までのモデルで、バックドアにDのマークがありました。
 その後は付かなくなったので、ガソリンかディーゼルかは外観ではわからないと思いますね。
 この頃はデラックスのディーゼルにATの設定がある以外はMTですね。
 平成3年のビックマイナーで、スーパーデラックスがATだけの設定になり、スタンダードのディーゼルがなくなり、その後スタンダードガソリン車やディーゼルの設定が無くなり、最終的にはスーパーデラックスとデラックスのフロアMTだけになりましたね。
コメントへの返答
2014年3月11日 23:32
130型クラウンバンは今現在でも葬儀業者で使用されていますね。

当初はステーションワゴンよりもバンの方が需要が多かったのではないかと思います。

ステーションワゴンブームによってクラウンが注目され始めてビックマイナーチェンジ後はバンの存在は薄くなっていったように思いますね。

年々に改良する中でラインナップが減少していって1999年3月まで生産されましたね。

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