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イイね!
2014年11月30日

新型 インプレッサ G4!



昨日は地元のスバルディーラーで新型インプレッサG4を観てきました。

25日にインプレッサ・XV・フォレスターがマイナーチェンジを実施しました。

現行型4代目インプレッサは2011年11月に登場して3年経過しての改良となりました。

エクステリアではフロントグリルとバンパーのデザインが変更になりまして、従来モデルでは角張った印象が強かったですが、新型では滑らかになって一体感が出てきた感じになりました。

インテリアでは質感が向上しました。

今回のショールームでの展示車はインプレッサG4のみで試乗車もあったのですが、来店した時には大雨だったので次の機会に試乗体験する事にしました。

これから数店舗に行ってインプレッサ・XV・フォレスターを観て試乗体験して色々と確認していきたいと思っています。

スバルディーラーの後に寄ったカー用品店の駐車場で私のレガシィの隣にはスバル1300が止まっていました。
駐車場には人がいて雨が降っていたので車内から撮ってみました。
スバルの名車で魅力を感じましたね。
ブログ一覧 | セダン | 日記
Posted at 2014/11/30 07:48:47

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この記事へのコメント

2014年11月30日 8:16
プラットフォームではレヴォーグや新型WRXと共有化されている部分もありますが剛体は新型WRXとは別物のセダンですね

手頃なセダンなので小型のタクシー、教習車に使える車だと思います
アクセラレーターはいい車ですがちょっと教習車やタクシーはオーソドックスではないので…
コメントへの返答
2014年11月30日 8:26
現行型は3世代従来モデル以上に性能的にWRXとの差を感じますね。

群馬では2代目モデルから教習車として導入されています。

今後は小型タクシーで登場という可能性もあると思いますね。
2014年11月30日 9:48
5ナンバーサイズのセダンが殆ど無くなった今、このクラスが現実的なセダンと言えますね。
WRXが独立したのでスポーツカーという側面は無くなりましたが…。
コメントへの返答
2014年11月30日 23:16
今では5ナンバーサイズのセダンは少なくなってしまいましたね。

インプレッサはWRXによってスポーツイメージを高めましたが、WRX以外のグレードは余り注目されなかったので先代モデルからWRXが独立したのは良かったのではないかなと思っています。

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