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2016年03月27日

7代目 Y31 セドリック 4ドアハードトップ グランツーリスモSV!



日産グローバル本社ショールームで展示されていた7代目Y31セドリック4ドアハードトップグランツーリスモSVを紹介します。

展示車は後期型の2000ccツインカムターボを搭載したスポーツグレードのグランツーリスモSVになります。

7代目Y31セドリックは1987年6月に登場して1989年6月にマイナーチェンジを実施して4ドアハードトップ系は1991年6月まで販売生産されました。

私が2台目のGX81マークⅡを購入する時に検討した車であるので強い思い入れがあります。

5ナンバーサイズの引き締まったボディで凄くカッコ良さを感じています。

今でもY31グランツーリスモSVにも乗ってみたかったなという気持ちが残っていますね。
ブログ一覧 | 旧車 | 日記
Posted at 2016/03/27 00:36:50

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この記事へのコメント

2016年3月31日 4:56
初めまして、おはようございます(^^)

北海道でY31セドリックのグランツーリスモSVに乗っている者です😄

こんなに激アツなクルマが展示されているところがあるとはビックリです☺️イエロイッシュシルバーのグランツーリスモも珍しいですね(笑)

Y31グランツは長年憧れて入手してから5年目ですが全然飽きないどころか、5No.車なのにそうは見えないのと、運転がしやすくて快適なので乗れば乗るほど好きになってってます(笑)

ただひとつ、グランツーリスモ専用部品がほぼ全滅なのが苦しいところです(^^;;

それでも、大好きなので大きな事故に遭わない限り手放さないと思います😆
コメントへの返答
2016年3月31日 6:10
初めまして。

おはようございます。

Y31が登場した時はグランツーリスモ系の新しい展開に新鮮味を感じて凄くカッコ良さを感じました。

1台目のGX71クレスタを購入する時は新車販売されていましたが、中古車でも値段が高くて諦めました。

2代目のGX81マークⅡをを160,000㎞まで乗った後にY31グランツーリスモSV後期型を検討した事がありました。

Y32で3ナンバーボディになってしまったので5ナンバーでは最後のモデルになりましたね。

クレスタ・マークⅡ・レガシィ2台と乗り継ぎましたが、今でもグランツーリスモSVにも乗ってみたかったなと思ったりしています。

旧車イベントで見かけるのは最近まで営業車が販売されていたセダンのブロアム系が多いのでオリジナルのグランツーリスモが見れたらいいなと思っています。

私は最近ハチマル車に再び魅力を感じたりしています。

これからも大切に乗っていってください。

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「こんばんは!今日は昼間は晴れていて猛烈な暑さでありましたね!」
何シテル?   08/17 17:07
いろいろな車に乗っている人と交流を持っていきたいと思っています。 東京に車のイベントがあると参加しています。 よろしくお願いしますね。
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