スバル　ソルテラ　ＥＴーＨＳ　試乗！

２０２２年５月２２日に地元のスバルディーラーでソルテラＥＴーＨＳを試乗してきました。

試乗車は上級グレードでボディカラーはソルテラ専用色のハーパーミストグレーパールになります。

ソルテラは２０２２年４月１４日に発表されて２０２２年５月１２日に発売されました。

ソルテラはトヨタと共同開発したトヨタ製の電気自動車でトヨタではｂｚ４ｘとして姉妹車になります。

トヨタと共同開発車は２代目ラクティス＆トレジア・初代２代目８６＆ＢＲＺと続いて４弾目になります。

トヨタ製スバル車としてはトレジアに続いて２弾目になります。

ソルテラＥＴーＳＳと日産アリアには試乗体験しているので比較してみました。

現在はトヨタ製のトレジアを所有しているのでソルテラに関しては凄く興味がありました。

運転席に座ってみるとトレジアと同様なトヨタ製というものが込み上げてきました。

エンジンを掛けてアクセルを踏んだ瞬間からＥＴーＳＳとの違いを感じていきました。

ボディ剛性はしっかりとしたものが感じられました。

足回りは柔らかすぎず硬すぎずに適度な感じでありました。

上級グレードであるので質感の高さが感じられました。

シートはＥＴーＳＳではファブリックでＥＴーＨＳでは本革であるので凄くいい感じで体に馴染んでいって前車のＢＰレガシィの時の感覚が蘇ってきました。

前後独立モーター駆動式ＡＷＤによってスバルらしさが感じられました。

ＥＴーＳＳのＦＷＤ車に試乗した時はトヨタとスバルよりもソルテラだけの独特の感覚でありましたが、ＥＴーＨＳのＡＷＤ車ではスバルというものが強く伝わってきました。

私はレガシィの２０年間ＡＷＤ車の感覚が染みついているなと思いました。

日産アリアはラグジュアリーで走る独特な空間が漂ってくる感じでありましたが、ソルテラではカジュアルで走りに拘った動力性能重視という感じでありました。

前回のＥＴーＳＳのＦＷＤ車を試乗した時に比べるとじっくりと運転する事が出来たのでソルテラの特徴が分かってきたので良かったです。

機会があればトヨタｂｚ４ｘと再びソルテラで試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。