kurumazukidayoのブログ一覧

クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた初代ジェミニクーペを紹介します。 初代ジェミニは１９７４年５月に登場して１９８７年２月に販売・生産終了しました。 いすゞの名車でありますね。
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた１１７クーペハンドメイドを紹介します。 １１７クーペは１９６８年１２月に登場して１９８１年に販売・生産終了しました。 日本の名車でありますね。
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた初代ＫＰ４５型スターレットクーペを紹介します。 初代スターレットは１９７３年４月に登場して１９７８年２月に販売・生産終了しました。 クーペは現存台数が少ないと思われますので貴重でありますね。
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた２代目Ｅ２０型カローラクーペ１４００ＳＬを紹介します。 ２代目Ｅ２０型カローラクーペは１９７０年５月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７４年４月に販売・生産終了しました。 クーペは現存台数が少ないと思われますので貴重な一台でありま ...
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた初代ＫＢ１０型サニークーペを紹介します。 初代ＫＢ１０型サニークーペは１９６８年３月に登場して１９７０年１月に販売・生産終了しました。 日産の名車でありますね。
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日産グローバル本社ショールームで展示されていたプリンス・スカイラインスポーツクーペＢＬＲＡ－３型を紹介します。 プリンススカイラインスポーツクーペＢＬＲＡ－３型は１９６２年４月に登場しました。 展示車は１９６０年トリノ国際自動車ショー出品車になります。 凄く貴重な車両でありますね。
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日産グローバル本社ショールームで展示されていたプリンス１９００スプレント（レプリカ）を紹介します。 １９６３年（昭和３８年）開催の東京モーターショーのコンセプトカーでありました。 細かい所まで再現されていて完成度の高さが感じられましたね。
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた初代ラムダを紹介します。 初代ラムダは１９７６年１１月に登場して１９８０年５月に販売・生産終了しました。 三菱製スペシャルティーカーとして強く印象に残っています。
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた２代目ＴＡ４０型セリカクーペ２０００ＧＴ前期型を紹介します。 ２代目セリカは１９７７年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７９年８月にマイナーチェンジを実施して１９８１年７月に販売・生産終了しました。 ２代目セリカは現存台数が少 ...
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クラシックカーフェスティバルｉｎ桐生で展示されていた１１７クーペハンドメイドを紹介します。 １１７クーペは１９６８年１２月に登場して１９８１年に販売・生産終了しました。 初期型のハンドメイドには手づくりの良さみたいなものを強く感じています。
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