kurumazukidayoのブログ一覧

昨年１２月に閉館したトヨタアムラックスで展示されていた３代目３０型ソアラ中期型を紹介します。 １９９１年６月にフルモデルチェンジして登場しました。 初代・２代目モデルは国内専用モデルでしたが、３代目からは海外ではレクサスブランドでレクサスSCとして発売されました。 １９９４年にマイナーチ ...
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去年１２月に地元日産ディーラーショールームに展示してあったCV３６スカイラインクーペを紹介します。 ２００７年１０月にCV３５からフルモデルチェンジを実施して２０１０年１月にマイナーチェンジを実施しました。 V型６気筒ＤＯＨＣ３７００ｃｃ　３３３ｐｓが搭載されています。 スカイラインクー ...
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１９９３年５月にフルモデルチェンジを実施した３代目インテグラ前期初期型を紹介します。 前期型では丸目４灯のヘッドライトが特徴でした。 ２００１年まで８年間販売・生産されました。 登場してから２０年で最終型で１２年になりますが、さすがに前期型は見かけなくなりましたが後期型は見かけますね。 ...
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１９８９年１１月に登場した３代目プレリュードインクス後期型を紹介します。 １９８７年４月に２代目モデルが登場しました。 １９８９年１１月にマイナーチェンジを実施して固定式ヘッドライトのインクスが追加になりました。 １９９１年９月に販売・生産が終了しました。 登場してから２４年で最終型で ...
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２００３年に登場した２代目マツダロードスタークーペを紹介します。 １９８９年に初代モデルが登場して現行３代目モデルまで２４年間生産し続けていますが、その中でクーペタイプとして登場しました。 エンジンは１６００㏄・１８００㏄の２種が搭載されました。 期間限定モデルだったので公道では見かけた ...
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７月１４日に日産グローバル本社に展示してあったV３６スカイラインクーペです。 バブルの時代に日本では数多くのクーペタイプの車が存在しましたが、その後はクロカン・ステーションワゴン・ミニバン・SUV車ブームになってしまって消滅してしまった車も多いですね。 その中でスカイラインクーペは直列６気筒 ...
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７月１４日に日産グローバル本社に展示してあったインフィニティG３７クーペです。 日本ではインフィニティブランドは展開していませんが、日産グローバル本社ではインフィニティ車にも触れる事が出来るので貴重になりますね。
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１９９１年５月にフルモデルチェンジした６代目AE１０１型カローラレビン前期型を紹介します。 ５代目AE９２型まではスポーティなイメージが強かったですが、ラグジェアリー的なモデルになりました。 バブルの時代に登場したAE１０１型は歴代モデルの中で最もコストが掛けられて装備面では豪華でありました ...
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１９９４年３月にフルモデルチェンジした３代目アコードクーペを紹介します。 １９８８年から日本に逆輸入車としてアコードクーペが登場しました。 エンジンは２２００ｃｃでSOHC　１４５ｐｓ・DOHC　VIEC　１９０ｐｓの２種類が搭載されました。 右ハンドルと左ハンドルが選択できました。 ...
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１９９１年５月にフルモデルチェンジした３代目Z３０型ソアラの中期型を紹介します。 初代・２代目と国内専用モデルでしたが、ソアラが登場して１０年で海外ではレクサスブランドでレクサスSCとして販売が始まりました。 エンジンは２５００㏄ツインターボ　２８０ｐｓ・３０００㏄ツインカム　２３０ｐｓ・ ...
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