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高崎クラシックカーフェスティバル２０１８で展示されていた１１７クーペ中期型を紹介します。

１１７クーペは１９６８年１２月に登場して１９７３年と１９７７年にマイナーチェンジを実施して１９８１年に販売・生産終了しました。

美しいボディラインには惹かれるような魅力を感じましたね。

高崎クラシックカーフェスティバル２０１８で展示されていた２代目Ｚ２０型ソアラ２０００ＧＴツインターボＬ後期型を紹介します。

２代目Ｚ２０型ソアラは１９８６年１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８８年１月にマイナーチェンジを実施して１９９１年５月に販売・生産終了しました。

昭和から平成の時代にかけて生産された車として強く印象に残っています。

伊香保自動車博物館で展示されていたホンダ１３００クーペを紹介します。

ホンダ１３００クーペは１９７０年２月に登場して１９７１年６月にマイナーチェンジを実施して１９７２年１１月にホンダ１４５クーペに移行しました。

独特の魅力を感じる車でありますね。

前橋クラッシックカーフェスティバル２０１９で展示されていた２代目コスモＡＰ後期型を紹介します。

２代目コスモＡＰは１９７５年に登場して１９７９年にマイナーチェンジを実施して１９８１年に販売・生産終了しました。

後期型は生産台数が少なかったと思われますので貴重な一台でありますね。

高崎クラシックカーフェスティバル２０１８で展示されていた初代Ｚ１０型ソアラ２８００ＧＴ後期型を紹介します。

初代Ｚ１０型ソアラは１９８１年２月に登場して１９８３年１月にマイナーチェンジを実施して１９８６年１月に販売・生産終了しました。

後期型の２８００ＧＴは生産台数が少なかったと思われますので貴重な一台でありますね。