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地元の三菱ディーラーで初代デリカミニＴプレミアムを試乗してきました。

試乗車はターボ車＆４WDでボディカラーはレッドメタリック／ブラックマイカになります。

初代デリカミニは２０２３年４月６日に公式発表されて２０２３年５月２５日に発売されました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと鋭い加速で進んでいきました。

シートは十分な大きさで厚みがあって座り心地の良さが感じられました。

足回りは硬めでボディの揺れも少なくて安定したものが感じられました。

ターボ車でパワーがあるので余裕が感じられました。

歴代デリカを継承しただけでなくてデリカミニ独特の個性が強く感じられました。

三菱車としての強くアピールしたものも感じられました。

ベース車両の現行型ｅｋスペースが登場してから５年でデリカミニが登場してから２年が経過してしっかりと熟成されたように感じられましたね。

地元の三菱ディーラーで初代デリカミニＧプレミアム｛ＮＡ車｝を試乗してきました。

試乗車はＮＡ＆４ＷＤ車でボディカラーはミストブルーパールになります。

初代デリカミニは２０２３年４月６日に公式発表されて２０２３年５月２５日に発売されました。

ターボ車には試乗体験しているので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと軽快に吹き上がるような感じで進んでいきました。

シートは十分な大きさで厚みがあって座り心地の良さが感じられました。

足回りは硬めでボディの揺れも少なくて安定したものが感じられました。

ＮＡ車であるのでパワーを使い切って走行する楽しさが感じられました。

歴代デリカを継承しただけでなくてデリカミニ独特の個性が強く感じられました。

三菱車としての強くアピールしたものも感じられました。

ベース車両のｅｋスペースが登場してから５年でデリカミニが登場してから２年が経過してしっかりと熟成されたように感じられましたね。

地元のスバルディーラーで４代目新型ステラＺＳ（ターボ＆２ＷＤ車）を試乗してきました。

試乗車はターボ＆２ＷＤ車でボディカラーはシャイニング・ホワイトパールになります。


４代目新型ステラは２０２５年６月１２日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

ターボ＆４ＷＤ車とＮＡ車と先代＆先々代には試乗体験と代車で運転した事があるので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくとターボ車であるので鋭い加速で進んでいきました。

足回りはターボ＆４ＷＤ車に比べてみると滑らかな感じでありました。

シーとは柔らかすぎずに硬すぎずに丁度いい感覚でありました。

雪道と悪路重視でしたら４ＷＤ車で平地と市街地重視でしたら２ＷＤ車かなと感じられました。

新型ステラが登場して試乗車が登録されてから時間が経過して走行距離が伸びた事でエンジンに当たりが出てきたように感じられましたね。

地元のスズキディーラーで９代目ＨＡ９７Ｓ型アルトハイブリッドＳを試乗してきました。

試乗車は２ＷＤ車でボディカラーはピュアホワイトパールになります。

９代目現行型アルトは２０２１年１２月にフルモデルチェンジを実施して登場して２０２５年６月２３日に改良を実施しました。

アルトに試乗体験したのは初期型以来３年６ヶ月振りでありました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと加速が良くて軽快に進んでいきました。

軽自動車ではトールワゴンでの試乗が多かったのでアルトでは実用性重視の感覚が強く込み上げていきました。

ハイブリッドであるので加速が良くて吹け上がりの良さが感じられました。

足回りは適度な硬さでしっかりとしたものが感じられました。

アルトと同時にしてラパンの初代＆２代目モデルに近い感覚でありました。

アルトですと先代モデルにあったワークス＆ＲＳのスポーツ系の印象が強いですが、標準グレードでも十分に満足出来るものがあるなと強く感じられました。

機会があれば改良後の車両でも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。

地元のスバルディーラーで４代目新型ステラＺＳ（ターボ＆４ＷＤ車）試乗してきました。

試乗車は４ＷＤ車でボディカラースカイブルー・メタリックになります。

４代目新型ステラは２０２５年６月１２日にフルモデルチェンジを実施して登場しました。

ＮＡ車と先代モデル＆先々代には試乗体験と代車で運転した事があるので比較してみました。

エンジンを掛けてアクセルを踏み込んでいくと鋭い加速で進んでいきました。

足回りは硬めでしっかりとしたものが感じられました。

シートは柔らかすぎずに硬すぎずに丁度いい感覚でありました。

ムーヴで試乗体験した時にはチルドステアリングがもう少し調節機能があればいいなと感じられましたが、同じ車両で４回目であったのでステアリングポジションも違和感なく慣れてきましたね。

走りに拘って楽しむのでしたらターボ車で街乗りで割り切って乗るのでしたらＮＡ車でも十分に満足出来ると感じられました。

機会があればターボの２ＷＤ車とＮＡの４ＷＤ車にも試乗体験して色々と確かめてみたい気持ちでありますね。