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お台場旧車天国２０１６で展示されていた３代目２３０型セドリックセダンを紹介します。

３代目２３０型セドリックは１９７１年２月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７５年６月に販売・生産終了しました。

私が小学校の頃の再放送のテレビドラマで走行していた記憶が残っています。

直線的なデザインには魅力を感じますね。

お台場旧車天国２０１６で展示されていた初代パブリカバンを紹介します。

展示車は前期型になります。

初代パブリカは１９６１年６月に登場して１９６６年にビックマイナーチェンジを実施して１９６９年４月まで販売・生産されました。

個性的なボディデザインにはひかれるようなものを感じましたね。

ノスタルジック２ディズ２０１７で展示されていた７代目R３１スカイラインGTS－Rを紹介します。

１９８７年８月に８００台限定で登場しました。

登場してから３０年が経過して現在の登録台数も気になっています。

歴代スカイラインの中でも稀少価値の高い車両でハンドルを握ってみたい一台でもありますね。

６代目S１１０型クラウンセダン２８００ロイヤルサルーン前期型を紹介します。

６代目クラウンは１９７９年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８１年８月にマイナーチェンジを実施して１９８３年８月まで販売・生産されました。

３ナンバー車では大型カラードバンパーが装着されて前期型では角目４灯でありました。

角張った堂々としたボディデザインには魅力を感じています。

６代目ＪＺＸ８１型マークⅡ４ドアハードトップ２５００ＧＴツインターボ後期型を紹介します。

６代目８０型マークⅡは１９８８年８月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９９０年８月にマイナーチェンジを実施して４ドアハードトップは１９９２年１０月まで販売・生産されました。

２５００ＧＴツインターボはマイナーチェンジ時に２０００から２５００に移行して登場しました。

ボディカラーはエクセレントトーニングになります。

私は過去にＧＸ７１クレスタとＧＸ８１マークⅡを１０年間所有していました。

再びマークⅡ３姉妹に戻るのでしたら２５００ＧＴツインターボを乗ってみたいなという気持ちが強いのです。

機会があればオリジナルの車両を観てみたいですね。