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前橋クラシックカーフェスティバルで展示されていた初代シティを紹介します。

初代シティは１９８１年１１月に登場して１９８６年１０月まで販売・生産されました。

３６年前に登場した時は斬新なデザインであったので凄く驚いてしまいました。

公道を走行していると遠目からでもすぐにシティだと分かりましたね。

シティのトランクに入るモトコンポも注目度が高かったですね。

前橋クラシックカーフェスティバルで展示されていた２代目S４０型プリンスグロリアを紹介します。

２代目プリンスグロリアは１９６２年９月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９６７年４月まで販売・生産されました。

プリンス自動車の独特の個性を強く感じる車でありますね。

前橋クラシックカーフェスティバルで展示されていたカローラスプリンターを紹介します。

カローラスプリンターは初代カローラのクーペモデルとして１９６８年４月に登場して１９６９年にマイナーチェンジを実施して１９７０年５月に販売・生産終了しました。

私が幼かった時に初めて観かけた時はこの車は何だろうかなと驚いてしまった記憶が残っています。

生産台数が少なかったので旧車イベントでも観かける機会は少ない貴重な一台でありますね。

前橋クラシックカーフェスティバルで展示されていた４代目AE８６スプリンタートレノを紹介します。

AE８６スプリンタートレノは１９８３年５月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９８５年５月にマイナーチェンジを実施して１９８７年５月まで販売・生産されました。

登場してから３４年で生産終了してから３０年を経過しましたが、カスタマイズ車は最新パーツによって進化し続けていますね。

日本の名車でありますね。

前橋クラシックカーフェスティバルで展示されていた２代目ファミリアセダンＳＳを紹介します。

２代目ファミリアは１９６７年１１月にフルモデルチェンジを実施して登場して１９７０年と１９７２年にマイナーチェンジを実施して１９７３年９月に販売・生産終了しました。

私が小学校低学年の時に朝の通学路でロータリーサウンドを響かせて走行していた姿が強く印象に残っています。