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昨日は1年振りに伊香保おもちゃと人形自動車博物館に行ってきました。

今回はミニミュージアムが新設されたので見てみたい気持ちがありました。

残念ながらミニミュージアムは撮影禁止なので写真を撮る事はできなくて駐車場の展示車と出口の売店前の模型のみしか撮れませんでしたが、貴重な車両を見る事ができてなかなか良かったです。

その後に今年になって初めての水澤観世音に寄ってきました。

昨日は群馬の榛名神社に行ってきました。

私は榛名神社には２４年前の１９９０年に行った以来で久し振りでした。

８時２０分頃に家を出発しましたが通勤ラッシュで道が混んでいて榛名山を登ってから下っていって現地に着いたのは１０時頃でした。

２４年前でしたので余り記憶に残っていなかったので新鮮な気持ちでありました。

紅葉がいい感じでした。

午後には用事があったので榛名湖には寄らずに離脱しました。

伊香保自動車博物館に展示されていたＮ３６０の後期型を紹介します。

１９６７年３月に登場してその後は改良を重ねて１９７２年まで生産されました。

私が幼かった頃に親戚の家で前期型に乗っていました。
駐車場に置いてあったのを見た記憶が残っています。

独特のエンジン音が魅力でもありましたね。

伊香保自動車博物館で展示されていた３代目C１０型スカイライン２HT１５００を紹介します。

１９６８年８月にフルモデルチェンジを実施して３代目モデルが登場しました。

１９７０年１０月のマイナーチェンジ時に２HTが追加になりました。

２HTだとGT－Rのイメージが強いですが、１５００㏄・１８００㏄モデルにもショートホイールベースで設定されていました。

４気筒１５００㏄のスカイラインにも魅力を感じますね。

伊香保自動車博物館で展示されていたスバルR-２を紹介します。

１９６９年にスバル３６０の後継車として登場して１９７３年まで販売・生産されました。

展示車は水冷エンジンが搭載されたモデルで１９７２年にレックスが登場するまでの間に生産された稀少価値のある車両であります。

私が幼かった頃にR-２カスタム(バン)に１度乗せてもらった経験がありますね。